Mecapress.comL’automobile en temps réel
Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalL'UE assouplit la fin du thermique neuf prévue en 2035La Commission européenne et le Parlement européen ont engagé un assouplissement de la réglementation CO2 qui devait imposer la fin des ventes de voitures neuves essence et diesel en 2035, avec des votes en commission et en plénière favorables à une part limitée de thermiques après cette date. Bruxelles envisage aussi une nouvelle catégorie de carburants neutres et de véhicules VEEF, et des négociations évoquent une baisse de l'objectif CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035. Les positions divergent selon les pays : en Allemagne une taskforce réclame une révision des règles CO2, en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique, en Italie Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification, tandis qu'au Royaume-Uni un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré le report.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Allemagne3 nov. → 5 nov.1 fait propre · 4 art. de la presse du pays

L'UE assouplit la fin du thermique neuf prévue en 2035 — Allemagne

En Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse locale. La presse allemande, notamment electrive.net et la Badische Neueste Nachrichten, relaie surtout les votes des commissions Industrie et Transports puis Environnement du Parlement européen en faveur d'un assouplissement de la fin du thermique, avant une décision de l'ensemble du Parlement attendue en décembre.

Les autres pays du dossier

01

Ce qui est établi

Méthode

Confirmé(2)

  • 3

    Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a validé un compromis S&D-Renew-PPE assouplissant les règles CO2 automobiles.

    3 sources indépendanteselectrive.net, electrive.com, kfz-betrieb.vogel.de

  • 2

    Le vote en plénière du Parlement européen est attendu en décembre, après les votes des commissions Industrie-Transports et Environnement.

    2 sources indépendanteselectrive.net, electrive.com

Une seule source pour l’instant(2)

  • La fin des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 est remise en cause ; certaines voitures essence ou diesel pourront rester vendues après 2035. (selon kfz-betrieb.vogel.de)
  • La part des voitures thermiques neuves autorisées après 2035 serait limitée ; un compromis évoque près de 40 % des ventes. (selon kfz-betrieb.vogel.de)

Recoupement par une IA des titres et extraits de 3 articles (3 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 6 nov., 12h46

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

  1. 3 nov. · 13h00Faible

    Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2

    Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande.

    1 art. · 1 src.

03

Ce qu’en dit la presse du pays