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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalExpansión internacional de los fabricantes chinos, con un fortalecimiento en EuropaLe 6 novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois ont annoncé ou confirmé des initiatives d'expansion internationale, de la création d'une division internationale chez Xiaomi Auto à l'arrivée d'IM Motors au Brésil et aux objectifs de BYD dans ce pays. En Europe, les marques chinoises représentent environ une voiture neuve sur huit en 2026, tandis que Seres et Li Auto montent en puissance face à BYD et qu'un constructeur envisage une production locale pour contourner les droits de douane. Les situations nationales diffèrent : au Brésil, GWM a suspendu les commandes du Haval H7 après l'épuisement du premier lot, en Russie la pénurie d'essence dope les ventes d'électriques chinoises, et en France des parlementaires alertent sur les risques d'espionnage liés aux véhicules connectés chinois. Au Maroc et en Espagne, l'offre chinoise modifie aussi le marché, respectivement au détriment du diesel et face au positionnement tarifaire du Geely Starray EM-i.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Corea del Sur30 oct → 4 nov1 hecho propre · 68 artículos de la prensa del país

Expansión internacional de los fabricantes chinos, con un fortalecimiento en Europa — Corea del Sur

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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Eventos específicos del país

  1. 1 nov · 00h33Bajo

    En Corea del Sur, los directivos de las marcas europeas se unen a los fabricantes chinos

    El mercado de coches importados en Corea del Sur se reequilibra a favor de Tesla y las marcas chinas, en detrimento de las europeas. Profesionales del comercio y el marketing formados en BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo se unen a las redes de las marcas chinas.

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