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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalAutomóvil: los fabricantes chinos aceleran su expansión mundialEn 2026, environ une voiture neuve sur huit vendue en Europe provient d'une marque chinoise, signe de la progression des constructeurs asiatiques. Cette expansion se traduit par des ouvertures de réseaux, des lancements de modèles et des projets de production locale pour contourner les droits de douane, avec des succès commerciaux variables selon les marchés. Au Brésil, BYD vise plus de 300 000 ventes en 2027 et GWM suspend les nouvelles commandes du Haval H7 après l'épuisement de son premier lot ; en Russie, la pénurie d'essence dope les ventes de véhicules électriques chinois ; en Espagne, l'offre tarifaire du Geely Starray EM-i bouscule Omoda, Jaecoo et EBRO ; en France, des députés alertent sur les risques d'espionnage, tandis que l'Union européenne analyse l'efficacité de ses droits de douane.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Corea del Sur30 oct → 4 nov1 hecho propre · 68 artículos de la prensa del país

Automóvil: los fabricantes chinos aceleran su expansión mundial — Corea del Sur

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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Eventos específicos del país

  1. 1 nov · 00h33Bajo

    En Corea del Sur, los directivos de las marcas europeas se unen a los fabricantes chinos

    El mercado de coches importados en Corea del Sur se reequilibra a favor de Tesla y las marcas chinas, en detrimento de las europeas. Profesionales del comercio y el marketing formados en BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo se unen a las redes de las marcas chinas.

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