Dossier n.º159InternacionalEn cursoVentas y mercado +4Notable Varios países (2)1 nov → 3 nov16 hechos · 56 art.
Corea del Sur: la ofensiva de los vehículos eléctricos chinos
En Corea del Sur, los vehículos eléctricos chinos representaron el 43,5 % de las matriculaciones de enero a septiembre, haciendo que la cuota de los constructores nacionales bajara por primera vez por debajo del 50 %, mientras que BYD, Zeekr y Xpeng aceleran su implantación. Este movimiento pesa sobre la industria local, con estimaciones de amenazas para el empleo, y empuja a Seúl a preparar un plan de competitividad y un crédito fiscal para la producción de vehículos eléctricos. La cobertura surcoreana se centra en las respuestas políticas y el impacto industrial, mientras que la cobertura china sigue la expansión de las marcas chinas, y los subeventos proporcionados no detallan ningún hecho nacional propio de Estados Unidos.
En resumen
Tema en curso que reúne 16 eventos relativo a Hyundai, Kia, BYD y 9 más, en 2 países (Corée du Sud, Chine), seguido del 1 de noviembre de 2026 al 3 de noviembre de 2026. 56 artículos de 12 fuentes (ventas y mercado, regulación y aranceles, plantas, empleo y resultados y 2 más); última actualización el 3 de noviembre de 2026 a las 16:48. Cifras indicadas por las fuentes: 11 vehículos, 410 empleos.
Historias nacionales
Confirmado(6)
- 18
Xpeng ha nombrado a Lee Man-sik, antiguo de Volvo Car Korea, director general de su filial coreana a partir del 1 de diciembre de 2026.
18 fuentes independientesautodaily.co.kr, cnevpost.com, 파이낸셜뉴스, Chosunbiz, Floyd County Times +13
- 8
Parlamentarios de la mayoría y de la oposición han pedido incluir los vehículos eléctricos en el crédito fiscal a la producción nacional.
8 fuentes independientes동아일보, 연합뉴스, 매일경제, autoherald.co.kr, 이코노미스트 +3
- 7
BYD, Zeekr y Xpeng aceleran su implantación en Corea del Sur; Chery también podría entrar.
7 fuentes independientesautodaily.co.kr, 파이낸셜뉴스, autoherald.co.kr, 매일신문, 팩트인뉴스 +2
- 4
La cuota de los vehículos eléctricos nacionales ha caído al 48,7 %, por debajo de la mayoría, una primera vez.
4 fuentes independientes연합뉴스, 매일경제, 한국경제, autoherald.co.kr
- 2
Los vehículos eléctricos chinos representaron el 43,5 % de las matriculaciones en Corea del Sur de enero a septiembre.
2 fuentes independientesautoherald.co.kr, 다나와 자동차
- 2
El viceprimer ministro Rhee Hyung-il declaró que se anunciaría este mes un plan de competitividad para los vehículos eléctricos.
2 fuentes independientes재경일보, asiae.co.kr
Una sola fuente hasta ahora(4)
- De enero a septiembre, se matricularon 112.417 vehículos eléctricos chinos, frente a 51.535 un año antes. (según autoherald.co.kr)
- Tesla y BYD representaron el 39,1 % de las ventas de vehículos importados en Corea del Sur en nueve meses. (según autodaily.co.kr)
- Cuatro de cada diez vehículos importados vendidos en Corea del Sur están producidos en China. (según autodaily.co.kr)
- Las ventas de BYD aumentaron un 578 % en un año en Corea del Sur. (según autodaily.co.kr)
Actualizaciones(5)
- 3 nov, 13h24Xpeng confirma su proyecto de entrada en el mercado surcoreano.
- 3 nov, 13h24Nueva cifra: hasta 410.000 empleos amenazados según un medio surcoreano.
- 3 nov, 09h50El viceprimer ministro anuncia un plan de competitividad para los vehículos eléctricos este mes.
- 3 nov, 09h50Cuota de vehículos eléctricos nacionales concretada en el 48,7 %.
- 3 nov, 09h50Cifra concreta: 112.417 vehículos eléctricos chinos matriculados de enero a septiembre, frente a 51.535 un año antes.
Comprobación cruzada por IA de los titulares y extractos de 53 artículos (41 medios) · «confirmado» = informado por al menos dos medios independientes, o por la sala de prensa oficial del fabricante · 3 nov, 21h20
Comprobado en la web(3)
- No confirmado en esta fase
Xpeng ha nombrado a Lee Man-sik, antiguo de Volvo Car Korea, director general de su filial coreana a partir del 1 de diciembre de 2026.
Fuentes: en.sedaily.com, mobile.chinadaily.com.cn, chinadaily.com.cn, koreatimes.co.kr, biz.chosun.com
3 nov, 21h51
- No confirmado en esta fase
Parlamentarios de la mayoría y de la oposición han pedido incluir los vehículos eléctricos en el crédito fiscal a la producción nacional.
Fuentes: en.sedaily.com, mobile.chinadaily.com.cn, global.chinadaily.com.cn, en.sedaily.com, koreatimes.co.kr
3 nov, 21h51
- No confirmado en esta fase
De enero a septiembre, se matricularon 112.417 vehículos eléctricos chinos, frente a 51.535 un año antes.
Fuentes: en.sedaily.com, en.sedaily.com, koreatimes.co.kr, mobile.chinadaily.com.cn, chinadaily.com.cn
3 nov, 17h23
Búsqueda web automática, fuentes oficiales primero · «contradecido» solo cuando se cita una fuente oficial
Contexto y puntos de referencia, aparte de las noticias del asunto. Cada elemento enlaza con su fuente; actualizado el 3 nov
Términos clave
- Vehículo eléctrico
- Medio de desplazamiento cuya propulsión está asegurada exclusivamente por uno o varios motores eléctricos, obteniendo su energía de recursos embarcados como una batería o de una fuente exterior. Wikipedia
- Crédito fiscal
- Cantidad que se resta del importe del impuesto que debe pagar una empresa o un particular; según el sistema fiscal, puede ser reembolsable si supera el importe del impuesto y servir para fomentar ciertas inversiones o comportamientos. Wikipedia
- Derechos de aduana
- Impuesto cobrado sobre una mercancía a la importación tan pronto como cruza la frontera; al encarecer los productos extranjeros, tiene como objetivo desalentar su consumo y favorecer a las industrias locales. Wikipedia
Cronología
más recientes primeroPunto = gravedad
- 16h48
ÚltimoL'industrie automobile coréenne face au « China Shock 2.0 »
Une analyse de Capital Economics décrit une nouvelle vague de pression des constructeurs chinois sur l'industrie automobile coréenne. Elle prolonge les inquiétudes sur la part de marché des marques nationales en Corée du Sud.
Capital Economics
- 16h00
Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois
Un éditorial sud-coréen alerte sur la progression rapide de la part des véhicules électriques chinois, qui menace la base industrielle des constructeurs nationaux.
아시아투데이
- 09h42
Les VE chinois menacent 410 000 emplois en Corée du Sud
Selon un média sud-coréen, la pression des véhicules électriques chinois pourrait menacer jusqu'à 410 000 emplois dans l'industrie automobile coréenne.
매일경제
- 08h57
Corée du Sud : le gouvernement infléchit sa politique face aux VE chinois
Face à l'offensive des véhicules électriques chinois, Séoul revoit sa politique et le secteur réclame des mesures de soutien supplémentaires.
한겨레
- 07h56
Corea del SurCorée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries
Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries.
동행미디어 시대직썰
- 07h25
En Corée du Sud, l'offensive des voitures chinoises devient une réalité pour les constructeurs locaux
Une chronique du Maeil Business analyse la progression des marques chinoises en Corée du Sud, où les acheteurs se détachent des préjugés, et s'interroge sur les moyens d'éviter une crise pour l'industrie nationale.
매일경제
- 06h37
Corée du Sud : les VE chinois représentent 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre
Les immatriculations de voitures électriques chinoises en Corée du Sud ont plus que doublé sur un an, à 112 417 unités, portant leur part de marché à 43,5 % contre 48,7 % pour les modèles locaux. Une chronique critique l'absence de réponse industrielle du gouvernement.
autoherald.co.kr
- 03h34
BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud
Après BYD, Zeekr et Xpeng construisent progressivement leurs bases commerciales en Corée du Sud, accentuant la concurrence sur le marché local des véhicules électriques.
파이낸셜뉴스autoherald.co.kr매일신문+1 medio
- 03h20
Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale
Xpeng annonce son projet d'entrée sur le marché sud-coréen et la nomination d'un ancien dirigeant de Volvo pour piloter l'activité locale.
cnevpost.com매일경제Chosunbiz+16 medios
- 03h14
Corée du Sud : la part des marques nationales passe pour la première fois sous les 50 %
La pression des véhicules électriques chinois fait chuter la part de marché des constructeurs nationaux sud-coréens sous la barre des 50 % pour la première fois.
한국경제
- 02h34
Corée du Sud : les partis réclament un crédit d'impôt pour les VE produits localement
Alors que la part des véhicules électriques chinois atteint 43,5 % du marché sud-coréen, les députés des deux camps demandent d'inclure les VE dans le crédit d'impôt à la production nationale, examiné ce mois-ci.
동아일보매일경제연합뉴스+6 medios
- 02h18
Corea del SurEssai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud
La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i.
The Korea Times
- 16h02
Corée du Sud : un éditorial presse d'accélérer le crédit d'impôt à la production de VE
Un éditorial sud-coréen appelle à légiférer rapidement sur le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques face à l'arrivée des VE chinois à bas prix.
서울경제
- 13h10
Corea del SurCorea del Sur anunciará este mes su plan de competitividad para los vehículos eléctricos
El viceprimer ministro Lee Hyeongil se ha reunido con Euisun Chung, presidente de Hyundai Motor Group, y ha anunciado la presentación este mes de un plan de competitividad para los vehículos eléctricos.
재경일보asiae.co.kr
- 04h21
Las marcas chinas ganan terreno en el mercado de coches importados en Corea del Sur
En Corea del Sur, Tesla y BYD representan el 39,1 % de las ventas de vehículos importados en nueve meses, mientras que marcas chinas como Zeekr, Xpeng y Xiaomi están ganando fuerza, incluso mediante la contratación de directivos procedentes de marcas europeas.
autodaily.co.kr
En cifras
Países implicados
Varios países (2)
Marcas implicadas
Cifras oficiales
Cifras clave
- 11
- véhicules
- 410
- empleos
Número más alto registrado en 3 artículo(s), extraído automáticamente: compruebe las fuentes.
Fuentes por país y idioma
País de la prensa
| Artículos | Medios | |
|---|---|---|
| Corea del Sur | 37 | 25 |
| Estados Unidos | 12 | 11 |
| China | 6 | 5 |
| Reino Unido | 1 | 1 |
Idiomas
| Artículos | Medios | |
|---|---|---|
| Coreano | 34 | 23 |
| Inglés | 19 | 16 |
| Chino | 3 | 3 |
País del medio (no del tema), inferido a partir de su dirección e idioma. Cada medio cuenta una vez por fila.
Leer más
Personas citadas
Subir en el hilo
Eventos del dossier
- Les VE chinois menacent 410 000 emplois en Corée du Sud3 nov.
- L'industrie automobile coréenne face au « China Shock 2.0 »3 nov.
- Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries3 nov.
- Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois3 nov.
- Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale3 nov.
- Corée du Sud : les partis réclament un crédit d'impôt pour les VE produits localement3 nov.
- Corée du Sud : le gouvernement infléchit sa politique face aux VE chinois3 nov.
- BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud3 nov.
- En Corée du Sud, l'offensive des voitures chinoises devient une réalité pour les constructeurs locaux3 nov.
- Corée du Sud : les VE chinois représentent 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre3 nov.
Dossiers relacionados
Marques et groupes concernés
Países implicados