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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLa UE flexibiliza su normativa CO2 y revisa el fin de la era térmica en 2035La Commission européenne a assoupli sa révision des normes CO2 automobiles et une commission du Parlement européen s'est prononcée pour le maintien de certains véhicules thermiques après 2035, un revirement qui rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification du marché. Cette évolution intervient alors qu'une analyse estime que l'Europe pourrait perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique et que des acteurs débattent du coût des règles CO2. En Allemagne, une taskforce réclame un changement de cap, tandis qu'en France et en Belgique un eurodéputé défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique ; en Italie, l'ANFIA salue l'assouplissement mais réclame des modifications supplémentaires. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique, la demande guidant davantage leurs choix que la réglementation.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Francia31 oct → 4 nov0 hecho propre · 11 artículos de la prensa del país

La UE flexibiliza su normativa CO2 y revisa el fin de la era térmica en 2035 — Francia

La presse française relaie surtout les débats européens, en mettant en avant le rôle de l’eurodéputé François Kalfon, qui défend le paquet automobile et refuse un retour au thermique. Elle souligne que la commission de l’environnement du Parlement européen a adopté le 4 novembre 2026 une révision plus favorable aux constructeurs que le compromis franco-allemand du 15 octobre, avec un objectif abaissé à 87,5 % en 2035 contre 90 %, et des compensations liées à l’acier bas carbone. Les articles évoquent aussi le risque de perte de 185 000 emplois en Europe lié à l’assouplissement de la fin du thermique.

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