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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLa UE flexibiliza su normativa de CO2 y el fin del motor térmico en 2035La Commission européenne et le Parlement européen ont engagé un assouplissement de la réglementation CO2 qui devait imposer la fin des ventes de voitures neuves essence et diesel en 2035, avec des votes en commission et en plénière favorables à une part limitée de thermiques après cette date. Bruxelles envisage aussi une nouvelle catégorie de carburants neutres et de véhicules VEEF, et des négociations évoquent une baisse de l'objectif CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035. Les positions divergent selon les pays : en Allemagne une taskforce réclame une révision des règles CO2, en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique, en Italie Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification, tandis qu'au Royaume-Uni un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré le report.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Francia31 oct → 6 nov0 hecho propre · 25 artículos de la prensa del país

La UE flexibiliza su normativa de CO2 y el fin del motor térmico en 2035 — Francia

Aucun fait propre au marché français (prix, date de sortie, ventes locales, usines ou décision nationale) n’est fourni dans le dossier. La presse française relaie surtout l’accord européen en mettant en avant l’abandon du 100 % électrique et le maintien possible du thermique après 2035. Caradisiac donne notamment la parole à l’eurodéputé François Kalfon, qui défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique, tandis que Le Journal de l’Automobile souligne que la révision adoptée en commission est plus favorable aux constructeurs que le compromis franco-allemand du 15 octobre.

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  • Le texte favorise les véhicules électriques produits dans l'UE via des crédits ou un label « Made in EU ». (según Auto Infos)
  • La part des voitures thermiques neuves autorisées après 2035 serait limitée ; un compromis évoque près de 40 % des ventes. (según Caradisiac)
  • L'ANFIA accueille favorablement l'assouplissement mais demande d'autres modifications. (según Motor1.com France)
  • François Kalfon défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. (según Caradisiac)

Comprobación cruzada por IA de los titulares y extractos de 17 artículos (14 medios) · «confirmado» = informado por al menos dos medios independientes, o por la sala de prensa oficial del fabricante · 6 nov, 12h46

Fuentes limitadas a la prensa del país. El contraste con la prensa mundial está en la historia internacional

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Por ahora, la prensa del país retransmite las noticias mundiales de la historia.

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