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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLa UE flexibiliza su normativa CO2 y el fin de la propulsión térmica en 2035Le Parlement européen et la Commission européenne ont engagé un assouplissement des règles CO2 automobiles, avec des votes en commission et en plénière ouvrant la voie au maintien de certains véhicules thermiques neufs après 2035, sous conditions et avec des objectifs de réduction revus. Ce mouvement vaut pour l'ensemble du marché européen et fait réagir constructeurs, associations et ONG, entre soutien à la flexibilité et craintes pour l'ambition climatique. Les couvertures nationales diffèrent : au Royaume-Uni, l'accent est mis sur le maintien du virage électrique des constructeurs malgré le report réglementaire ; en France, en Allemagne, en Italie et en Belgique, les débats portent surtout sur les votes européens, les seuils CO2 et les réactions industrielles ; l'Autriche relaie une critique politique de l'accord. La Chine, les États-Unis, l'Espagne et la Corée du Sud couvrent aussi le dossier, sans que les sous-événements détaillent leurs angles spécifiques.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Italia30 oct → 6 nov0 hecho propre · 16 artículos de la prensa del país

La UE flexibiliza su normativa CO2 y el fin de la propulsión térmica en 2035 — Italia

En Italie, la presse relaie le vote de la commission ENVI du Parlement européen en mettant en avant l'ouverture aux biocarburants, la nouvelle catégorie de véhicules VEEF et les crédits accrus pour les électriques produites dans l'UE. Motus-E critique ce vote tout en saluant le maintien d'un objectif final élevé d'électrification et réclame « une vraie politique industrielle ». Federauto, par la voix d'Artusi, accueille favorablement une révision qu'il qualifie de « pas au-delà du Green Deal ». Un article d'InsideEVs Italia évoque par ailleurs un risque de baisse de l'emploi de 6 % d'ici 2035 en cas de report des règles CO2.

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01

Lo que está establecido

Método

Confirmado(4)

  • 3

    La révision introduit une catégorie de carburants neutres (VEEF) et ouvre la voie aux biocarburants.

    3 fuentes independientesInsideEVs Italia, SICURAUTO.it, Blitz quotidiano

  • 2

    La révision abaisse l'objectif de réduction des émissions de CO2 de 100 % à 87,5 % en 2035.

    2 fuentes independientesGreenreport.it, SICURAUTO.it

  • 2

    Le texte prévoit des crédits ou un label « Made in EU » favorisant les véhicules électriques produits dans l'Union européenne.

    2 fuentes independientesautomoto.it, Milano Finanza

  • 2

    Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification et critique le vote.

    2 fuentes independientesMotorionline.com, InsideEVs Italia

Una sola fuente hasta ahora(1)

  • Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a adopté des amendements assouplissant les objectifs CO2 des voitures et véhicules utilitaires légers. (según Greenreport.it)

Comprobación cruzada por IA de los titulares y extractos de 8 artículos (7 medios) · «confirmado» = informado por al menos dos medios independientes, o por la sala de prensa oficial del fabricante · 6 nov, 18h22

Fuentes limitadas a la prensa del país. El contraste con la prensa mundial está en la historia internacional

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Eventos específicos del país

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Por ahora, la prensa del país retransmite las noticias mundiales de la historia.

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