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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLa UE revisa su hoja de ruta para el fin de la venta de vehículos térmicos nuevos en 2035Fin octobre 2026, la règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, ouvrant un réexamen des normes CO2. Bruxelles assouplit sa révision et les commissions Industrie, Transports et Environnement du Parlement européen se prononcent pour une flexibilisation, avec un vote en plénière attendu en décembre. Les discussions portent sur une réduction de l'objectif de baisse des émissions de 87,5 % à 80 % d'ici 2035 et sur une nouvelle catégorie de carburants neutres, tandis qu'une analyse estime que l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique. Ce revirement réglementaire vaut pour l'ensemble du marché européen et rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification. Les positions divergent selon les pays : l'Allemagne voit une taskforce réclamer une révision des règles CO2, la France un eurodéputé défendre le paquet automobile et refuser le retour au thermique, l'Italie Motus-E saluer le maintien d'une ambition élevée d'électrification, et au Royaume-Uni un expert juger que les constructeurs poursuivent leur virage électrique malgré le report.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · España4 nov → 5 nov0 hecho propre · 5 artículos de la prensa del país

La UE revisa su hoja de ruta para el fin de la venta de vehículos térmicos nuevos en 2035 — España

Aucun fait spécifique à l'Espagne (prix, ventes, usines, décision nationale) n'est fourni dans le dossier. La presse espagnole ne fait que relayer le débat européen : Motor16 met en avant l'abaissement de l'objectif à 87,5 % de CO2 et ses conséquences pour l'électrique, tandis que Motorpasión, Diariomotor et forococheselectricos.com critiquent le recul ou l'affaiblissement des objectifs, et PressDigital souligne l'avancée de l'Eurocámara vers un assouplissement du veto aux moteurs thermiques en 2035.

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Lo que está establecido

Método

Confirmado(1)

  • 2

    Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a voté pour assouplir les normes CO2, après les commissions Industrie et Transports.

    2 fuentes independientesforococheselectricos.com, Motor16

Una sola fuente hasta ahora(2)

  • L'objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures est abaissé à 87,5 % d'ici 2035. (según Motor16)
  • La révision introduit une nouvelle catégorie de carburants neutres (VEEF) dans les règles CO2. (según Diariomotor)

Comprobación cruzada por IA de los titulares y extractos de 3 artículos (3 medios) · «confirmado» = informado por al menos dos medios independientes, o por la sala de prensa oficial del fabricante · 6 nov, 02h02

Fuentes limitadas a la prensa del país. El contraste con la prensa mundial está en la historia internacional

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Sin eventos específicos del país

Por ahora, la prensa del país retransmite las noticias mundiales de la historia.

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Lo que dice la prensa del país