Dossier n.º119InternacionalEn cursoRegulación y aranceles +2Grave Varios países (5)30 oct → 5 nov14 hechos · 57 art.

La UE revisa su hoja de ruta para el fin de la venta de vehículos térmicos nuevos en 2035

A finales de octubre de 2026, la norma europea que preveía el fin de las ventas de coches térmicos nuevos en 2035 ya no está en vigor, lo que abre un reexamen de las normas de CO2. Bruselas suaviza su revisión y las comisiones de Industria, Transportes y Medio Ambiente del Parlamento Europeo se pronuncian a favor de una flexibilización, con una votación en plenario prevista para diciembre. Las discusiones giran en torno a una reducción del objetivo de disminución de emisiones del 87,5 % al 80 % de cara a 2035 y a una nueva categoría de combustibles neutros, mientras que un análisis estima que Europa podría perder 185 000 empleos si se suaviza el fin de los térmicos. Este cambio regulatorio afecta a todo el mercado europeo y reordena las cartas para los fabricantes y la electrificación. Las posiciones difieren según los países: en Alemania, una fuerza de tarea reclama una revisión de las normas de CO2; en Francia, un eurodiputado defiende el paquete automotriz y rechaza el retorno al térmico; en Italia, Motus-E celebra el mantenimiento de una alta ambición en electrificación; y en el Reino Unido, un experto considera que los fabricantes continúan su giro hacia la electricidad a pesar del aplazamiento.

En resumen

Tema en curso que reúne 14 eventos en 5 países (Belgique, France, Allemagne y 2 más), seguido del 30 de octubre de 2026 al 5 de noviembre de 2026. 57 artículos de 28 fuentes (regulación y aranceles, plantas, empleo y resultados, eléctrico y baterías); última actualización el 5 de noviembre de 2026 a las 19:00. Cifras indicadas por las fuentes: 185000 empleos.

Historias nacionales

Contexto

Método

Contexto y puntos de referencia, aparte de las noticias del asunto. Cada elemento enlaza con su fuente; actualizado el 5 nov

Términos clave

Norma Euro: Reglamento de la Unión Europea que fija los límites máximos de emisiones contaminantes para los vehículos rodantes nuevos; existen varias según el tipo de vehículo y estas normas se vuelven progresivamente más estrictas para reducir la contaminación atmosférica debida al transporte por carretera. Wikipedia
Vehículo eléctrico: Medio de desplazamiento cuya propulsión es realizada exclusivamente por uno o varios motores eléctricos, obteniendo su energía de recursos embarcados como una batería eléctrica o de una fuente exterior. Wikipedia
Combustible sintético: Mezcla de hidrocarburos no derivados del petróleo, obtenidos a partir de otra fuente como el carbón, la lignita o el gas natural, por ejemplo mediante el procedimiento Gas to liquids. Wikipedia
Neutralidad de carbono: Estado de equilibrio a escala mundial entre las emisiones de gases de efecto invernadero de origen humano y su retirada de la atmósfera por el ser humano o debido a él, siendo la diferencia entre gases emitidos y extraídos igual a cero; también se designa mediante la expresión «cero emisiones netas». Wikipedia