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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLa UE revisa su hoja de ruta para el fin de la venta de vehículos térmicos nuevos en 2035Fin octobre 2026, la règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, ouvrant un réexamen des normes CO2. Bruxelles assouplit sa révision et les commissions Industrie, Transports et Environnement du Parlement européen se prononcent pour une flexibilisation, avec un vote en plénière attendu en décembre. Les discussions portent sur une réduction de l'objectif de baisse des émissions de 87,5 % à 80 % d'ici 2035 et sur une nouvelle catégorie de carburants neutres, tandis qu'une analyse estime que l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique. Ce revirement réglementaire vaut pour l'ensemble du marché européen et rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification. Les positions divergent selon les pays : l'Allemagne voit une taskforce réclamer une révision des règles CO2, la France un eurodéputé défendre le paquet automobile et refuser le retour au thermique, l'Italie Motus-E saluer le maintien d'une ambition élevée d'électrification, et au Royaume-Uni un expert juger que les constructeurs poursuivent leur virage électrique malgré le report.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Francia31 oct → 5 nov0 hecho propre · 21 artículos de la prensa del país

La UE revisa su hoja de ruta para el fin de la venta de vehículos térmicos nuevos en 2035 — Francia

La presse française relaie largement la révision européenne, en mettant en avant les prises de position de l'eurodéputé François Kalfon, qui défend le paquet automobile et refuse un retour au thermique. Elle souligne aussi que la commission de l'environnement du Parlement européen a adopté une révision plus favorable aux constructeurs que le compromis franco-allemand du 15 octobre. Aucun fait propre au marché français (prix, ventes locales, usines ou décisions nationales) n'est fourni dans les éléments transmis.

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  • L'objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures est abaissé à 87,5 % d'ici 2035. (según Le Journal de l'Automobile)
  • Un vote en plénière du Parlement européen sur le paquet automobile est attendu en décembre. (según Caradisiac)
  • Une analyse estime que l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique. (según Automobile Propre)
  • Le compromis scellé entre le S&D, Renew Europe et le PPE a été validé par la commission de l'Environnement du Parlement européen. (según Agence Europe)

Comprobación cruzada por IA de los titulares y extractos de 12 artículos (11 medios) · «confirmado» = informado por al menos dos medios independientes, o por la sala de prensa oficial del fabricante · 6 nov, 02h02

Fuentes limitadas a la prensa del país. El contraste con la prensa mundial está en la historia internacional

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Por ahora, la prensa del país retransmite las noticias mundiales de la historia.

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