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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLa UE suaviza el fin de los vehículos térmicos nuevos previsto para 2035Du 3 au 6 novembre 2026, la révision des règles européennes sur les émissions de CO2 des automobiles a conduit la Commission et plusieurs commissions du Parlement européen à envisager puis soutenir une flexibilisation de la fin du moteur thermique neuf en 2035. Cette inflexion ouvre la voie à une part limitée de véhicules thermiques après 2035 et à de nouvelles catégories de carburants ou de véhicules (VEEF), avec des objectifs CO2 pouvant être revus à la baisse, tandis qu'un vote en plénière est attendu en décembre. Les positions divergent toutefois : en Allemagne, une taskforce réclame un changement de cap, tandis qu'en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique ; en Italie, l'ANFIA salue l'assouplissement tout en demandant des modifications supplémentaires et Motus-E plaide pour un haut niveau d'ambition électrique. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique même en cas de report réglementaire, la demande guidant davantage leurs choix.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Alemania3 nov → 5 nov1 hecho propre · 4 artículos de la prensa del país

La UE suaviza el fin de los vehículos térmicos nuevos previsto para 2035 — Alemania

En Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse locale. La presse allemande, notamment electrive.net et la Badische Neueste Nachrichten, relaie surtout les votes des commissions Industrie et Transports puis Environnement du Parlement européen en faveur d'un assouplissement de la fin du thermique, avant une décision de l'ensemble du Parlement attendue en décembre.

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01

Lo que está establecido

Método

Confirmado(2)

  • 3

    Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a validé un compromis S&D-Renew-PPE assouplissant les règles CO2 automobiles.

    3 fuentes independienteselectrive.net, electrive.com, kfz-betrieb.vogel.de

  • 2

    Le vote en plénière du Parlement européen est attendu en décembre, après les votes des commissions Industrie-Transports et Environnement.

    2 fuentes independienteselectrive.net, electrive.com

Una sola fuente hasta ahora(2)

  • La fin des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 est remise en cause ; certaines voitures essence ou diesel pourront rester vendues après 2035. (según kfz-betrieb.vogel.de)
  • La part des voitures thermiques neuves autorisées après 2035 serait limitée ; un compromis évoque près de 40 % des ventes. (según kfz-betrieb.vogel.de)

Comprobación cruzada por IA de los titulares y extractos de 3 artículos (3 medios) · «confirmado» = informado por al menos dos medios independientes, o por la sala de prensa oficial del fabricante · 6 nov, 12h46

Fuentes limitadas a la prensa del país. El contraste con la prensa mundial está en la historia internacional

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Eventos específicos del país

  1. 3 nov · 13h00Bajo

    Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2

    Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande.

    1 art. · 1 src.

03

Lo que dice la prensa del país