Matriculaciones de coches nuevos y retiradas de vehículos, tal como las publican los organismos oficiales. Cada cifra se copia de su publicación o se calcula a partir de ella (cuotas de mercado, variaciones), nunca se estima ni redacta con IA; un valor que no se pueda leer o que no coincida con los totales publicados se descarta. Cada bloque indica su fuente y mes.
En negrita: países cuya fuente nacional también publica el ranking de marcas.
Fabricantes y marcas
Europa: ACEA. Alemania: KBA (autoridad federal de transporte por carretera). Reino Unido: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. España: ANFAC (datos de la DGT).
UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026
Mercado total : 1.363.210 · cuota de mercado y variación interanual
Avisos publicados por los registros oficiales en los últimos 12 meses, vinculados a las marcas y modelos afectados. Cada aviso conserva el texto del registro.
Retiradas en los últimos 12 meses
2395
una retirada publicada por dos registros se cuenta una vez
In case the outer pane of the panoramic roof window breaks, the remaining inner pane may detach from the vehicle while in motion. This creates a hazard for other road users and increases the risk of an accident or injury.
Goodyear · TreadMax Utragrip Coach HL, TreadMax Kmax D ou S, TreadMax Ultra Grip Max D, Next Tread MSDII
The tyres were produced under non conforming cure conditions. This nonconformity may result in incomplete vulcanization of the tread or bonding surface and lead to tread separation in service which could increase the risk of accident.
At extremely high speeds a separation within the crown area of the tyre is possible. The tyre tread could deform with a local increase of diameter and could create interference with the car. This condition could cause a loss of vehicle control and increase the risk of injury.
Some tyres are affected by a manufacturing variation that results in a thin liner condition, which may lead to air pressure loss, causing a loss of vehicle control and increasing the risk of injury.