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Cifras oficiales

Sala de datos

Matriculaciones de coches nuevos y retiradas de vehículos, tal como las publican los organismos oficiales. Cada cifra se copia de su publicación o se calcula a partir de ella (cuotas de mercado, variaciones), nunca se estima ni redacta con IA; un valor que no se pueda leer o que no coincida con los totales publicados se descarta. Cada bloque indica su fuente y mes.

Matriculaciones Europa (ACEA)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 1 hora

Matriculaciones Reino Unido (SMMT)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 1 hora

Matriculaciones Alemania (KBA)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 1 hora

Matriculaciones Francia (PFA)

mes más reciente : octubre de 2026 · comprobado hace 1 hora

Matriculaciones España (ANFAC)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 1 hora

Retiradas Estados Unidos (NHTSA)

retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 1 hora

Retiradas Francia (RappelConso)

retirada más reciente : 30/10/2026 · comprobado hace 1 hora

Retiradas Unión Europea (Safety Gate)

retirada más reciente : 29/10/2026 · comprobado hace 1 hora

Retiradas Reino Unido (DVSA)

retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 1 hora

Retiradas Canadá (Transport Canada)

retirada más reciente : 22/10/2026 · comprobado hace 1 hora

Matriculaciones en Europa

Turismos nuevos, por mes. Totales y fuentes de energía: ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).

UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026

1.363.210

+10,2 % interanual

Unión Europea · septiembre de 2026

971.048

+9,3 % interanual

Cuota de eléctricos de batería (UE)

29,9 %

coches eléctricos de batería nuevos

Unión Europea · 13 meses por fuente de energía

ago 25máx. 1.158.317sept 26
  • Eléctrico de batería
  • Híbrido enchufable
  • Híbrido
  • Gasolina
  • Diésel
  • Otro

Fuente : ACEA

Mezcla por fuente de energía · septiembre de 2026

UE + AELC + Reino Unido

  • Eléctrico de batería 30,5 %
  • Híbrido enchufable 12,1 %
  • Híbrido 33,6 %
  • Gasolina 17,6 %
  • Diésel 4,1 %
  • Otro 2,1 %

Unión Europea

  • Eléctrico de batería 29,9 %
  • Híbrido enchufable 10,5 %
  • Híbrido 34,1 %
  • Gasolina 17,4 %
  • Diésel 5,2 %
  • Otro 3,0 %

Mercados nacionales · septiembre de 2026

PaísMatriculacionesInteranualEléctricos
Reino Unido350.536+12,0 %28,3 %
Alemania256.774+9,0 %34,5 %
Francia156.629+11,6 %41,7 %
Italia139.166+9,7 %7,6 %
España93.858+10,2 %18,5 %
Polonia56.354+13,0 %6,2 %
Países Bajos36.259+12,6 %52,8 %
Bélgica32.124+1,9 %50,9 %
Austria28.968+12,5 %33,6 %
Suecia28.667+13,8 %49,0 %
Suiza21.948+9,6 %35,7 %
Dinamarca20.025+13,1 %88,8 %
Portugal19.589+15,2 %47,7 %
Chequia19.095-10,6 %11,2 %
Noruega18.733+30,0 %98,8 %
Grecia12.802+4,3 %10,6 %
Hungría12.488+20,3 %9,8 %
Rumanía11.068-11,2 %7,9 %
Eslovaquia7021-2,3 %10,5 %
Finlandia6984+16,5 %62,1 %
Irlanda6320+12,6 %49,3 %
Eslovenia5286+7,8 %23,2 %
Croacia4565-3,3 %3,5 %
Bulgaria4193+9,8 %13,6 %
Lituania3901+2,9 %14,4 %
Luxemburgo3537-6,4 %37,6 %
Letonia1889-9,5 %17,4 %
Estonia1663+41,1 %11,2 %
Chipre1194-16,6 %8,0 %
Islandia945+8,9 %81,6 %
Malta629+15,4 %45,0 %

Fuente : ACEA, septiembre de 2026

Salas de datos por país · cada mes, cada año

En negrita: países cuya fuente nacional también publica el ranking de marcas.

Fabricantes y marcas

Europa: ACEA. Alemania: KBA (autoridad federal de transporte por carretera). Reino Unido: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. España: ANFAC (datos de la DGT).

UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026

Mercado total : 1.363.210 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Volkswagen120.2148,8 %-5,0 %
  2. 2Toyota79.3865,8 %+0,5 %
  3. 3Skoda78.0405,7 %+0,6 %
  4. 4Mercedes-Benz71.8715,3 %+5,8 %
  5. 5Tesla68.7765,1 %+72,6 %
  6. 6Renault67.8845,0 %+4,6 %
  7. 7BMW67.6405,0 %-1,2 %
  8. 8Audi58.5744,3 %-3,7 %
  9. 9Kia56.4374,1 %+13,6 %
  10. 10Peugeot55.3214,1 %+0,8 %
  11. 11Geely54.7784,0 %
  12. 12Chery Automobile52.8013,9 %
  13. 13BYD49.9533,7 %+100,1 %
  14. 14Dacia45.4083,3 %-9,1 %
  15. 15SAIC Motor41.9873,1 %+23,8 %

Fuente : ACEA

Alemania · septiembre de 2026

Mercado total : 256.774 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Volkswagen42.46116,5 %-6,1 %
  2. 2Mercedes-Benz21.5958,4 %+6,2 %
  3. 3Skoda19.8987,8 %+5,4 %
  4. 4BMW18.9247,4 %-2,4 %
  5. 5Audi16.3616,4 %+4,0 %
  6. 6SEAT13.1915,1 %-0,4 %
  7. 7Opel13.0595,1 %+6,0 %
  8. 8Tesla12.5524,9 %+268,7 %
  9. 9Ford78483,1 %-13,4 %
  10. 10Dacia71682,8 %+25,7 %
  11. 11Hyundai70092,7 %-6,8 %
  12. 12Renault61382,4 %+20,9 %
  13. 13Kia61252,4 %+17,6 %
  14. 14Toyota60512,4 %-24,2 %
  15. 15BYD60402,4 %+85,6 %

Fuente : KBA

Reino Unido · septiembre de 2026

Mercado total : 350.536 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Volkswagen25.9727,4 %
  2. 2BYD20.1405,8 %
  3. 3Kia18.3995,3 %
  4. 4MG18.0265,1 %
  5. 5Audi16.7224,8 %
  6. 6Tesla15.8754,5 %
  7. 7BMW15.6174,5 %
  8. 8Mercedes-Benz15.5714,4 %
  9. 9Jaecoo15.0574,3 %
  10. 10Toyota13.9484,0 %
  11. 11Skoda13.7413,9 %
  12. 12Volvo Cars12.2363,5 %
  13. 13Vauxhall11.9913,4 %
  14. 14Ford11.9173,4 %
  15. 15Nissan11.0463,2 %

Fuente : SMMT

Francia · octubre de 2026

Mercado total : 149.341 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Renault25.93617,4 %+4,2 %
  2. 2Peugeot18.42012,3 %-2,0 %
  3. 3Citroën11.1447,5 %+11,4 %
  4. 4Toyota90216,0 %-3,1 %
  5. 5Volkswagen84125,6 %-13,3 %
  6. 6Dacia83385,6 %-23,8 %
  7. 7BMW53703,6 %+20,2 %
  8. 8Skoda47703,2 %+4,1 %
  9. 9Mercedes-Benz42232,8 %+14,9 %
  10. 10Kia39432,6 %+21,3 %
  11. 11Hyundai39232,6 %+0,6 %
  12. 12Audi30502,0 %-29,7 %
  13. 13Nissan29262,0 %+13,8 %
  14. 14Ford29011,9 %+1,4 %
  15. 15Fiat27521,8 %+28,8 %

Fuente : PFA / AAA Data

España · septiembre de 2026

Mercado total : 93.858 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Toyota91729,8 %+11,2 %
  2. 2Renault55515,9 %-6,1 %
  3. 3Volkswagen51135,5 %-5,5 %
  4. 4SEAT48315,2 %+4,1 %
  5. 5Kia45404,8 %+5,5 %
  6. 6BYD44344,7 %+81,9 %
  7. 7Dacia41684,4 %-22,6 %
  8. 8Tesla37334,0 %+24,8 %
  9. 9Mercedes-Benz36923,9 %+0,7 %
  10. 10BMW34943,7 %+7,3 %
  11. 11Peugeot32673,5 %-1,9 %
  12. 12MG30423,2 %-9,5 %
  13. 13Hyundai30133,2 %-31,6 %
  14. 14Skoda27733,0 %-17,5 %
  15. 15Audi26222,8 %-7,6 %

Fuente : ANFAC

Retiradas de vehículos

Avisos publicados por los registros oficiales en los últimos 12 meses, vinculados a las marcas y modelos afectados. Cada aviso conserva el texto del registro.

Retiradas en los últimos 12 meses

2395

una retirada publicada por dos registros se cuenta una vez

NHTSA

846

avisos publicados

RappelConso

453

avisos publicados

Safety Gate

389

avisos publicados

DVSA

445

avisos publicados

Transport Canada

511

avisos publicados

Avisos publicados por mes y registro

nov 25máx. 259oct 26
  • NHTSA
  • RappelConso
  • Safety Gate
  • DVSA
  • Transport Canada

Fuentes: NHTSA (Estados Unidos), RappelConso (Francia), Safety Gate (Unión Europea), DVSA (Reino Unido), Transport Canada.

Retiradas por marca · 12 meses

  1. 1Ford280
  2. 2Toyota86
  3. 3Mercedes-Benz83
  4. 4BMW82
  5. 5Hyundai71
  6. 6Honda62
  7. 7Peugeot62
  8. 8Volkswagen60
  9. 9Jeep57
  10. 10Citroën54
  11. 11Chevrolet53
  12. 12Land Rover52
  13. 13Lincoln51
  14. 14Nissan45
  15. 15Kia44

Una retirada que cubre varias marcas se cuenta para cada una.

Avisos de retirada

País : Alemania213 aviso(s)

29 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/03092/26

KTM · 1290 SUPER DUKE RR, BRABUS 1300 R

The screw connection of the steering damper may come loose, causing the steering damper to slip out of its bracket and lock the steering. This could lead to a loss of vehicle control and increase the risk of an accident.

Aviso oficial

29 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/03090/26

Volkswagen · Atlas, Tiguan Allspace

Moisture ingress could lead to corrosion of a steering rack bolt, which may result in a fracture of the bolt and a loss of steering capability, increasing the risk of accidents.

Aviso oficial

28 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02999/26 · también en RappelConso

Ford · Ranger

The side airbag may not deploy correctly, and the B-pillar panelling may become detached during deployment. In addition, the head airbag may not adequately protect occupants in certain front seating positions. These could reduce occupant protection in the event of a collision and increase the risk of injury.

Aviso oficial

27 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/03079/26 · también en RappelConso

Audi · Q3, Q3 Sportback

Moisture ingress in the steering rack area may cause corrosion of a steering rack bolt. As a result, the bolt could fracture and lead to a loss of steering capability, increasing the risk of an accident.

Aviso oficial

27 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/03072/26 · también en RappelConso

Alpina · BMW / ALPINA B3

The propellant in the driver and front passenger airbags may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants.

Aviso oficial

27 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/03068/26 · también en RappelConso

Cupra · RAVAL, TERRAMAR

The front seat belts may be incorrectly secured to the lower anchorage points. This could impair their restraining function in the event of a collision, increasing the risk of injury.

Aviso oficial

23 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02935/26 · también en RappelConso

Volkswagen · Caddy, Golf Sportsvan, Golf Variant 7, Tiguan, Tiguan Allspace, Touran

Moisture ingress could lead to corrosion of a steering rack bolt, which may result in a fracture of the bolt and a loss of steering capability, increasing the risk of accidents.

Aviso oficial

20 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/03007/26 · también en RappelConso

Triumph · TF450-E

A defective exhaust rocker arm shaft may seize, causing a loss of engine power or engine failure. This could lead to a sudden loss of propulsion and increase the risk of an accident.

Aviso oficial

20 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/03001/26 · también en RappelConso

Volkswagen · ID.Polo

Passenger-seat belt assemblies may have been fitted without being correctly secured to the anchorage point. This may impair the protective effect of the seatbelt in the event of an accident, increasing the risk of injury to the person sitting in the passenger seat.

Aviso oficial

20 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/03000/26

Ford · Kuga

A screw and push nut may come into contact with the wiring harness behind the driver-side instrument panel and damage the wires. As a result, this could cause a loss of drive power, increasing the risk of an accident. Moreover, the wiring harness could overheat due to a short circuit, increasing the risk of fire.

Aviso oficial

15 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02939/26

Scania · G-SERIES, L-SERIES, P-SERIES, R-SERIES, S-SERIES

A circumferential crack may develop in the tyre sidewall and spread during use. This could cause a rapid loss of tyre pressure, affecting vehicle stability and increasing the risk of an accident.

Aviso oficial

15 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02938/26 · también en RappelConso

SEAT · Ateca, Tarraco

Moisture ingress could lead to corrosion of a steering rack bolt, which may result in a fracture of the bolt and a loss of steering capability, increasing the risk of accidents.

Aviso oficial

09 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02351/26 · también en RappelConso

Audi · Q3

Due to irregularities in the manufacturing process, the seat belts may not be properly secured to the vehicle body. In such cases, the restraint effectiveness of the affected seat belts cannot be relied upon, increasing the risk of injury.

Aviso oficial

08 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02850/26 · también en RappelConso

Tesla · Model 3

The lateral force on the shoulder can exceed the permitted limit (3 kN) during a pole collision. As a result, the vehicle may provide insufficient protection in the event of a side impact which increases the risk of injury to vehicle occupants.

Aviso oficial

07 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02824/26 · también en RappelConso

Ford · Transit Custom

A touch condition between the diesel fuel tank and the DCIV bulkhead bracket bolt may cause damage to the fuel tank over time and fuel to leak onto hot engine or exhaust components. As a result, the leaking fuel may ignite and result in a fire.

Aviso oficial

07 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02844/26

ALPHAVAN

A defective weld on the ISOFIX mounting bracket could break in the event of an accident and increase the risk of injury to children in the child seat attached to it.

Aviso oficial

06 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02691/26 · también en RappelConso

Hyundai · Nexo

A faulty thermal safety valve in the hydrogen tank may cause hydrogen to leak. The leaking hydrogen may ignite and increase the risk of fire.

Aviso oficial

24 sept 2026 · Safety Gate · DE · SR/02626/26 · también en RappelConso

Kia · EV5

The rear seats may not have been correctly bolted to the seat frame due to missing screws. In the event of a collision, this could impair the restraint and protection of passengers, increasing the risk of injury.

Aviso oficial

22 sept 2026 · Safety Gate · DE · SR/02609/26

Dodge · RAM

A seatbelt anchor in the second row of seats may not have been properly attached during assembly. This may impair the protective effect of the seatbelt in the event of an accident, increasing the risk of injury.

Aviso oficial

22 sept 2026 · Safety Gate · DE · SR/02608/26

Land Rover · Defender, Discovery

The fuel tank wall near the inlet check valve is thinner than specified. In the event of a crash, the tank may not withstand the impact adequately, which could lead to fuel leakage and potentially cause a fire.

Aviso oficial