Matriculaciones de coches nuevos y retiradas de vehículos, tal como las publican los organismos oficiales. Cada cifra se copia de su publicación o se calcula a partir de ella (cuotas de mercado, variaciones), nunca se estima ni redacta con IA; un valor que no se pueda leer o que no coincida con los totales publicados se descarta. Cada bloque indica su fuente y mes.
En negrita: países cuya fuente nacional también publica el ranking de marcas.
Fabricantes y marcas
Europa: ACEA. Alemania: KBA (autoridad federal de transporte por carretera). Reino Unido: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. España: ANFAC (datos de la DGT).
UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026
Mercado total : 1.363.210 · cuota de mercado y variación interanual
Avisos publicados por los registros oficiales en los últimos 12 meses, vinculados a las marcas y modelos afectados. Cada aviso conserva el texto del registro.
Retiradas en los últimos 12 meses
2395
una retirada publicada por dos registros se cuenta una vez
Una retirada que cubre varias marcas se cuenta para cada una.
Avisos de retirada
89 aviso(s)
30 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/01971/26 · también en Safety Gate
Tata Motors · F-Pace, Defender, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar
La poulie ralentisseuse de la courroie d'entraînement des accessoires avant (fead) peut sur-roter en raison d'une contrainte de torsion élevée et entrer en collision avec le capteur de température et de pression de l'huile. cela pourrait endommager le capteur et provoquer une fuite d'huile, créant un risque de glissement pour les autres usagers de la route, en particulier les véhicules à deux roues.
Les panneaux latéraux du toit panoramique peuvent se détacher du véhicule et tomber sur la route, ce qui augmente le risque d'accidents et de blessures.
26 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/02677/26 · también en Safety Gate
Land Rover · Range Rover Evoque (lz), Discovery Sport (lc)
Le moteur du véhicule peut ne pas redémarrer après avoir roulé en mode véhicule électrique (ve) en raison d’un problème logiciel dans le module de commande de l’onduleur lorsque la charge de la batterie haute tension (hv) diminue. cela pourrait entraîner une perte de puissance motrice, augmentant le risque d'accident et de blessures.
26 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/02693/26 · también en Safety Gate
Land Rover · Discovery 3 / Lr3 (la), Discovery 4 / Lr4 (la), Range Rover Sport (ls)
Les boulons destinés à être utilisés avec le support de fixation ne sont pas correctement marqués conformément à la norme iso. cela pourrait amener les utilisateurs à suivre des instructions d'installation incorrectes, empêchant le support de retenue de fonctionner correctement. en conséquence, la remorque pourrait se détacher pendant l'utilisation, ce qui augmenterait le risque d'accidents et de blessures.
26 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/02032/26 · también en Safety Gate
Land Rover · Defender (le), Discovery (lr), Range Rover (lk)
Les connecteurs des coussins gonflables du conducteur dans la colonne de direction ont montré qu'ils pouvaient se corroder. au fil du temps, l'airbag pourrait ne pas se déployer comme prévu et pourrait donc augmenter le risque de blessures.
26 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/02590/26 · también en Safety Gate
Land Rover · Discovery 3 / Lr3 (la), Discovery 4 / Lr4 (la), Range Rover Sport (ls)
Le mécanisme du crochet de remorquage peut se détériorer progressivement, entraînant le détachement de la remorque pendant l'utilisation et causant potentiellement des blessures.
A crack may develop in the rear subframe and propagate over time, reducing the structural integrity of the vehicle. This could affect vehicle stability and reduce occupant protection in the event of a collision, increasing the risk of an accident and injury.
29 sept 2026 · Safety Gate · FR · SR/02693/26 · también en RappelConso
Land Rover · Discovery 3 / LR3 (LA), Discovery 4 / LR4 (LA), Range Rover Sport (LS)
The bolts intended for use with the retaining bracket are not correctly marked in accordance with the ISO standard. This could lead users to follow incorrect installation instructions, preventing the retaining bracket from functioning properly. As a result, the trailer could detach during use, increasing the risk of accidents and injuries.
Lors de son déploiement, l'airbag passager peut se déchirer car le panneau de porte de déploiement de l'airbag facial n'est pas suffisamment affaibli. un airbag déchiré peut réduire la protection des occupants, augmenter le risque de blessures en cas d'accident. de plus, un airbag déchiré pourrait libérer des gaz chauds, causant des brûlures aux occupants.
Le carburant dans le gonfleur du coussin gonflable du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
28 sept 2026 · Safety Gate · FR · SR/02677/26 · también en RappelConso
Land Rover · Range Rover Evoque (LZ), Discovery Sport (LC)
The vehicle’s engine may fail to restart after driving in electric vehicle (EV) mode due to a software problem in the inverter control module when the high-voltage (HV) battery charge decreases. This could result in a loss of motive power, increasing the risk of an accident and injuries.
On certain vehicles, the second-row seat belt(s) may not have been stitched properly. As a result, the seat belt(s) may not hold a person in place during a crash. Additionally, the seat belt(s) may not properly secure a child seat. Note: The vehicle's lower universal anchorage system (UAS) is not affected by this defect and may still be used to secure a child seat.
