Cifras oficiales
Matriculaciones de coches nuevos y retiradas de vehículos, tal como las publican los organismos oficiales. Cada cifra se copia de su publicación o se calcula a partir de ella (cuotas de mercado, variaciones), nunca se estima ni redacta con IA; un valor que no se pueda leer o que no coincida con los totales publicados se descarta. Cada bloque indica su fuente y mes.
Matriculaciones Europa (ACEA)
mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 3 horas
Matriculaciones Reino Unido (SMMT)
mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 3 horas
Matriculaciones Alemania (KBA)
mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 3 horas
Matriculaciones Francia (PFA)
mes más reciente : octubre de 2026 · comprobado hace 3 horas
Matriculaciones España (ANFAC)
mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 3 horas
Retiradas Estados Unidos (NHTSA)
retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 3 horas
Retiradas Francia (RappelConso)
retirada más reciente : 30/10/2026 · comprobado hace 3 horas
Retiradas Unión Europea (Safety Gate)
retirada más reciente : 29/10/2026 · comprobado hace 3 horas
Retiradas Reino Unido (DVSA)
retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 3 horas
Retiradas Canadá (Transport Canada)
retirada más reciente : 22/10/2026 · comprobado hace 3 horas
Turismos nuevos, por mes. Totales y fuentes de energía: ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).
UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026
1.363.210
+10,2 % interanual
Unión Europea · septiembre de 2026
971.048
+9,3 % interanual
Cuota de eléctricos de batería (UE)
29,9 %
coches eléctricos de batería nuevos
Fuente : ACEA
UE + AELC + Reino Unido
Unión Europea
| País | Matriculaciones | Interanual | Eléctricos | Mezcla |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 350.536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Alemania | 256.774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| Francia | 156.629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italia | 139.166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| España | 93.858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Polonia | 56.354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Países Bajos | 36.259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Bélgica | 32.124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Austria | 28.968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Suecia | 28.667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Suiza | 21.948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Dinamarca | 20.025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portugal | 19.589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Chequia | 19.095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Noruega | 18.733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Grecia | 12.802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Hungría | 12.488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Rumanía | 11.068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Eslovaquia | 7021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finlandia | 6984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irlanda | 6320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Eslovenia | 5286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Croacia | 4565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgaria | 4193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Lituania | 3901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Luxemburgo | 3537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Letonia | 1889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estonia | 1663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Chipre | 1194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Islandia | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malta | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Fuente : ACEA, septiembre de 2026
En negrita: países cuya fuente nacional también publica el ranking de marcas.
Europa: ACEA. Alemania: KBA (autoridad federal de transporte por carretera). Reino Unido: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. España: ANFAC (datos de la DGT).
Mercado total : 1.363.210 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : ACEA
Mercado total : 256.774 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : KBA
Mercado total : 350.536 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : SMMT
Mercado total : 149.341 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : PFA / AAA Data
Mercado total : 93.858 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : ANFAC
Avisos publicados por los registros oficiales en los últimos 12 meses, vinculados a las marcas y modelos afectados. Cada aviso conserva el texto del registro.
Retiradas en los últimos 12 meses
2395
una retirada publicada por dos registros se cuenta una vez
NHTSA
846
avisos publicados
RappelConso
453
avisos publicados
Safety Gate
389
avisos publicados
DVSA
445
avisos publicados
Transport Canada
511
avisos publicados
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos), RappelConso (Francia), Safety Gate (Unión Europea), DVSA (Reino Unido), Transport Canada.
Una retirada que cubre varias marcas se cuenta para cada una.
30 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/01853/26 · también en Safety Gate
Skoda · Fabia, Rapid, Yeti, Octavia, Superb, Citigo, Kodiaq, Roomster
Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Aviso oficial16 oct 2026 · DVSA · GB · R/2026/376 · 81 vehículos
Skoda · SUPERB, OCTAVIA, KODIAQ, KAROQ
48LS - Steering Screw Replacement
Aviso oficial29 sept 2026 · RappelConso · FR · A12/02080/24
Skoda · Citigo, Roomster, Praktik, Fabia II, Fabia Iii, Rapid, Octavia Iii, Superb Iii +2
Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Aviso oficial02 sept 2026 · DVSA · GB · R/2026/342 · 9 vehículos
Skoda · SUPERB, OCTAVIA, RAPID, FABIA
Replacing TAKATA driver airbag
Aviso oficial27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/00778/26 · también en Safety Gate
Skoda · Kodiaq
Un bord du cadre intérieur des sièges avant peut affecter l'intégrité de l'airbag latéral en cas d'activation de l'airbag latéral. cela pourrait réduire l'effet protecteur de l'airbag latéral et augmenter le risque de blessure des occupants en cas d'accident.
Aviso oficial26 ago 2026 · Safety Gate · FR · SR/01853/26 · también en RappelConso
Skoda · Fabia, Rapid, Yeti, Octavia, Superb, Citigo, Kodiaq, Roomster
The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants.
Aviso oficial24 ago 2026 · RappelConso · FR · A12/00787/23
Skoda · Citigo, Roomster, Fabia II, Fabia Iii, Rapid, Yeti, Kodiaq, Octavia Iii +2
L’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
Aviso oficial12 mar 2026 · Safety Gate · DE · SR/00778/26 · también en RappelConso
Skoda · Kodiaq
An edge of the inner frame of the front seats may affect the integrity of the side airbag in case of side airbag activation. This could reduce the protective effect of the side airbag and increase the risk of injury to the occupants in the event of an accident.
Aviso oficial06 mar 2026 · RappelConso · FR · SR/00680/26 · también en Safety Gate
Skoda · Citigo, Fabia, Roomster, Octavia, Rapid, Superb, Yeti
Un défaut dans le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et la libération de fragments métalliques lorsque l'airbag est activé, causant des blessures aux occupants.
Aviso oficial03 mar 2026 · Safety Gate · DE · SR/00680/26 · también en RappelConso
Skoda · CITIGO, FABIA, ROOMSTER, OCTAVIA, RAPID, SUPERB, YETI
A defect in the inflator of the driver airbag may cause uncontrolled inflation and the release of metal fragments when the airbag is activated, causing injury to the occupants.
Aviso oficial20 feb 2026 · DVSA · GB · R/2026/083 · 3572 vehículos
Skoda · KODIAQ
Seat backrest frame cover
Aviso oficial