Cifras oficiales
Matriculaciones de coches nuevos y retiradas de vehículos, tal como las publican los organismos oficiales. Cada cifra se copia de su publicación o se calcula a partir de ella (cuotas de mercado, variaciones), nunca se estima ni redacta con IA; un valor que no se pueda leer o que no coincida con los totales publicados se descarta. Cada bloque indica su fuente y mes.
Matriculaciones Europa (ACEA)
mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 38 minutos
Matriculaciones Reino Unido (SMMT)
mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 37 minutos
Matriculaciones Alemania (KBA)
mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 36 minutos
Matriculaciones Francia (PFA)
mes más reciente : octubre de 2026 · comprobado hace 36 minutos
Matriculaciones España (ANFAC)
mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 35 minutos
Retiradas Estados Unidos (NHTSA)
retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 33 minutos
Retiradas Francia (RappelConso)
retirada más reciente : 30/10/2026 · comprobado hace 33 minutos
Retiradas Unión Europea (Safety Gate)
retirada más reciente : 29/10/2026 · comprobado hace 33 minutos
Retiradas Reino Unido (DVSA)
retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 33 minutos
Retiradas Canadá (Transport Canada)
retirada más reciente : 22/10/2026 · comprobado hace 33 minutos
Turismos nuevos, por mes. Totales y fuentes de energía: ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).
UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026
1.363.210
+10,2 % interanual
Unión Europea · septiembre de 2026
971.048
+9,3 % interanual
Cuota de eléctricos de batería (UE)
29,9 %
coches eléctricos de batería nuevos
Fuente : ACEA
UE + AELC + Reino Unido
Unión Europea
| País | Matriculaciones | Interanual | Eléctricos | Mezcla |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 350.536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Alemania | 256.774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| Francia | 156.629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italia | 139.166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| España | 93.858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Polonia | 56.354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Países Bajos | 36.259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Bélgica | 32.124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Austria | 28.968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Suecia | 28.667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Suiza | 21.948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Dinamarca | 20.025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portugal | 19.589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Chequia | 19.095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Noruega | 18.733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Grecia | 12.802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Hungría | 12.488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Rumanía | 11.068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Eslovaquia | 7021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finlandia | 6984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irlanda | 6320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Eslovenia | 5286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Croacia | 4565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgaria | 4193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Lituania | 3901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Luxemburgo | 3537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Letonia | 1889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estonia | 1663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Chipre | 1194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Islandia | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malta | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Fuente : ACEA, septiembre de 2026
En negrita: países cuya fuente nacional también publica el ranking de marcas.
Europa: ACEA. Alemania: KBA (autoridad federal de transporte por carretera). Reino Unido: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. España: ANFAC (datos de la DGT).
Mercado total : 1.363.210 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : ACEA
Mercado total : 256.774 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : KBA
Mercado total : 350.536 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : SMMT
Mercado total : 149.341 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : PFA / AAA Data
Mercado total : 93.858 · cuota de mercado y variación interanual
Fuente : ANFAC
Avisos publicados por los registros oficiales en los últimos 12 meses, vinculados a las marcas y modelos afectados. Cada aviso conserva el texto del registro.
Retiradas en los últimos 12 meses
2395
una retirada publicada por dos registros se cuenta una vez
NHTSA
846
avisos publicados
RappelConso
453
avisos publicados
Safety Gate
389
avisos publicados
DVSA
445
avisos publicados
Transport Canada
511
avisos publicados
Fuentes: NHTSA (Estados Unidos), RappelConso (Francia), Safety Gate (Unión Europea), DVSA (Reino Unido), Transport Canada.
Una retirada que cubre varias marcas se cuenta para cada una.
27 oct 2026 · Safety Gate · PT · SR/03071/26
Defective programming of the in-vehicle infotainment control system may cause the display to freeze, go black or malfunction. If this occurs during a backing event, the rear-view camera image may not be displayed, increasing the risk of a collision with a person or object behind the vehicle.
Aviso oficial18 sept 2026 · RappelConso · FR · SR/02528/26 · también en Safety Gate
Mitsubishi Motors · Colt
Une anomalie dans le processus de serrage peut entraîner un serrage insuffisant des écrous de l'articulation de la balle du bras de contrôle inférieur avant. cela peut provoquer des claquements anormaux ou des bruits de frappe pendant la conduite, en particulier pendant le freinage ou le virage. au fil du temps, la connexion entre la roue et le cadre du véhicule peut se desserrer ou être perdue, ce qui pourrait entraîner le déplacement du véhicule et augmenter le risque d'accident.
Aviso oficial15 sept 2026 · Safety Gate · FR · SR/02528/26 · también en RappelConso
Mitsubishi Motors · COLT
An anomaly in the tightening process may result in insufficient tightening of the ball joint nuts of the front lower control arm. This can cause abnormal clicking or knocking noises while driving, particularly during braking or turning. Over time, the connection between the wheel and the vehicle frame may loosen or be lost, which could cause the vehicle to veer off course and increase the risk of an accident.
Aviso oficial10 sept 2026 · Safety Gate · DE · SR/02465/26
Mitsubishi Motors · Canter Step-E
The connecting rods for the front upper ball joints do not have the required material hardness due to insufficient induction hardening in the manufacturing process and may break. As a result, the steering could be impaired, and fragments could fall onto the road. This increases the risk of accidents and injuries.
Aviso oficial25 ago 2026 · Transport Canada · CA · 2026407 · 27.918 vehículos
Mitsubishi Motors · OUTLANDER (2025-2026), OUTLANDER PHEV (2026)
On certain vehicles, a software problem could cause the rearview camera image to freeze or not to display. If this happens, the rearview image may not display when the transmission is shifted into reverse. Canadian regulations require the rearview image to display when the vehicle is reversing.
Aviso oficial25 ago 2026 · NHTSA · US · 26V549000 · 67.146 vehículos
Mitsubishi Motors · OUTLANDER PHEV (2026), OUTLANDER (2025-2026)
Rearview Camera Image May Not Display/FMVSS 111
Aviso oficial20 abr 2026 · NHTSA · US · 26V252000 · 108.046 vehículos
Mitsubishi Motors · OUTLANDER (2014-2020), OUTLANDER PHEV (2018-2022)
Liftgate Gas Springs May Rupture
Aviso oficial05 mar 2026 · NHTSA · US · 26V126000 · 244 vehículos
Mitsubishi Motors · RIZON FEC7K (E16) (2024), RIZON FEC9K (E18) (2024), RIZON FECXK (E18) (2025)
Software Error may Prevent Vehicle from being Driven
Aviso oficial18 nov 2025 · Safety Gate · DE · SR/04121/25
Mitsubishi Motors · eCanter
The Active Side Guard Assist (ASGA) sensor may be partially blocked by the vehicle’s own bodywork or by accessories installed along the sides, such as side guards. When the sensor’s view is obstructed, the system may issue false dashboard warnings and, more importantly, may fail to detect nearby road users or obstacles in time. This increases the risk of an accident, as the safety system might not respond appropriately to hazards that are hidden or detected too late.
Aviso oficial