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Cifras oficiales

Sala de datos

Matriculaciones de coches nuevos y retiradas de vehículos, tal como las publican los organismos oficiales. Cada cifra se copia de su publicación o se calcula a partir de ella (cuotas de mercado, variaciones), nunca se estima ni redacta con IA; un valor que no se pueda leer o que no coincida con los totales publicados se descarta. Cada bloque indica su fuente y mes.

Matriculaciones Europa (ACEA)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 24 minutos

Matriculaciones Reino Unido (SMMT)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 23 minutos

Matriculaciones Alemania (KBA)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 22 minutos

Matriculaciones Francia (PFA)

mes más reciente : octubre de 2026 · comprobado hace 22 minutos

Matriculaciones España (ANFAC)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 21 minutos

Retiradas Estados Unidos (NHTSA)

retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 19 minutos

Retiradas Francia (RappelConso)

retirada más reciente : 30/10/2026 · comprobado hace 19 minutos

Retiradas Unión Europea (Safety Gate)

retirada más reciente : 29/10/2026 · comprobado hace 19 minutos

Retiradas Reino Unido (DVSA)

retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 19 minutos

Retiradas Canadá (Transport Canada)

retirada más reciente : 22/10/2026 · comprobado hace 19 minutos

Matriculaciones en Europa

Turismos nuevos, por mes. Totales y fuentes de energía: ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).

UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026

1.363.210

+10,2 % interanual

Unión Europea · septiembre de 2026

971.048

+9,3 % interanual

Cuota de eléctricos de batería (UE)

29,9 %

coches eléctricos de batería nuevos

Unión Europea · 13 meses por fuente de energía

ago 25máx. 1.158.317sept 26
  • Eléctrico de batería
  • Híbrido enchufable
  • Híbrido
  • Gasolina
  • Diésel
  • Otro

Fuente : ACEA

Mezcla por fuente de energía · septiembre de 2026

UE + AELC + Reino Unido

  • Eléctrico de batería 30,5 %
  • Híbrido enchufable 12,1 %
  • Híbrido 33,6 %
  • Gasolina 17,6 %
  • Diésel 4,1 %
  • Otro 2,1 %

Unión Europea

  • Eléctrico de batería 29,9 %
  • Híbrido enchufable 10,5 %
  • Híbrido 34,1 %
  • Gasolina 17,4 %
  • Diésel 5,2 %
  • Otro 3,0 %

Mercados nacionales · septiembre de 2026

PaísMatriculacionesInteranualEléctricos
Reino Unido350.536+12,0 %28,3 %
Alemania256.774+9,0 %34,5 %
Francia156.629+11,6 %41,7 %
Italia139.166+9,7 %7,6 %
España93.858+10,2 %18,5 %
Polonia56.354+13,0 %6,2 %
Países Bajos36.259+12,6 %52,8 %
Bélgica32.124+1,9 %50,9 %
Austria28.968+12,5 %33,6 %
Suecia28.667+13,8 %49,0 %
Suiza21.948+9,6 %35,7 %
Dinamarca20.025+13,1 %88,8 %
Portugal19.589+15,2 %47,7 %
Chequia19.095-10,6 %11,2 %
Noruega18.733+30,0 %98,8 %
Grecia12.802+4,3 %10,6 %
Hungría12.488+20,3 %9,8 %
Rumanía11.068-11,2 %7,9 %
Eslovaquia7021-2,3 %10,5 %
Finlandia6984+16,5 %62,1 %
Irlanda6320+12,6 %49,3 %
Eslovenia5286+7,8 %23,2 %
Croacia4565-3,3 %3,5 %
Bulgaria4193+9,8 %13,6 %
Lituania3901+2,9 %14,4 %
Luxemburgo3537-6,4 %37,6 %
Letonia1889-9,5 %17,4 %
Estonia1663+41,1 %11,2 %
Chipre1194-16,6 %8,0 %
Islandia945+8,9 %81,6 %
Malta629+15,4 %45,0 %

Fuente : ACEA, septiembre de 2026

Salas de datos por país · cada mes, cada año

En negrita: países cuya fuente nacional también publica el ranking de marcas.

Fabricantes y marcas

Europa: ACEA. Alemania: KBA (autoridad federal de transporte por carretera). Reino Unido: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. España: ANFAC (datos de la DGT).

UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026

Mercado total : 1.363.210 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Volkswagen120.2148,8 %-5,0 %
  2. 2Toyota79.3865,8 %+0,5 %
  3. 3Skoda78.0405,7 %+0,6 %
  4. 4Mercedes-Benz71.8715,3 %+5,8 %
  5. 5Tesla68.7765,1 %+72,6 %
  6. 6Renault67.8845,0 %+4,6 %
  7. 7BMW67.6405,0 %-1,2 %
  8. 8Audi58.5744,3 %-3,7 %
  9. 9Kia56.4374,1 %+13,6 %
  10. 10Peugeot55.3214,1 %+0,8 %
  11. 11Geely54.7784,0 %
  12. 12Chery Automobile52.8013,9 %
  13. 13BYD49.9533,7 %+100,1 %
  14. 14Dacia45.4083,3 %-9,1 %
  15. 15SAIC Motor41.9873,1 %+23,8 %

Fuente : ACEA

Alemania · septiembre de 2026

Mercado total : 256.774 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Volkswagen42.46116,5 %-6,1 %
  2. 2Mercedes-Benz21.5958,4 %+6,2 %
  3. 3Skoda19.8987,8 %+5,4 %
  4. 4BMW18.9247,4 %-2,4 %
  5. 5Audi16.3616,4 %+4,0 %
  6. 6SEAT13.1915,1 %-0,4 %
  7. 7Opel13.0595,1 %+6,0 %
  8. 8Tesla12.5524,9 %+268,7 %
  9. 9Ford78483,1 %-13,4 %
  10. 10Dacia71682,8 %+25,7 %
  11. 11Hyundai70092,7 %-6,8 %
  12. 12Renault61382,4 %+20,9 %
  13. 13Kia61252,4 %+17,6 %
  14. 14Toyota60512,4 %-24,2 %
  15. 15BYD60402,4 %+85,6 %

Fuente : KBA

Reino Unido · septiembre de 2026

Mercado total : 350.536 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Volkswagen25.9727,4 %
  2. 2BYD20.1405,8 %
  3. 3Kia18.3995,3 %
  4. 4MG18.0265,1 %
  5. 5Audi16.7224,8 %
  6. 6Tesla15.8754,5 %
  7. 7BMW15.6174,5 %
  8. 8Mercedes-Benz15.5714,4 %
  9. 9Jaecoo15.0574,3 %
  10. 10Toyota13.9484,0 %
  11. 11Skoda13.7413,9 %
  12. 12Volvo Cars12.2363,5 %
  13. 13Vauxhall11.9913,4 %
  14. 14Ford11.9173,4 %
  15. 15Nissan11.0463,2 %

Fuente : SMMT

Francia · octubre de 2026

Mercado total : 149.341 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Renault25.93617,4 %+4,2 %
  2. 2Peugeot18.42012,3 %-2,0 %
  3. 3Citroën11.1447,5 %+11,4 %
  4. 4Toyota90216,0 %-3,1 %
  5. 5Volkswagen84125,6 %-13,3 %
  6. 6Dacia83385,6 %-23,8 %
  7. 7BMW53703,6 %+20,2 %
  8. 8Skoda47703,2 %+4,1 %
  9. 9Mercedes-Benz42232,8 %+14,9 %
  10. 10Kia39432,6 %+21,3 %
  11. 11Hyundai39232,6 %+0,6 %
  12. 12Audi30502,0 %-29,7 %
  13. 13Nissan29262,0 %+13,8 %
  14. 14Ford29011,9 %+1,4 %
  15. 15Fiat27521,8 %+28,8 %

Fuente : PFA / AAA Data

España · septiembre de 2026

Mercado total : 93.858 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Toyota91729,8 %+11,2 %
  2. 2Renault55515,9 %-6,1 %
  3. 3Volkswagen51135,5 %-5,5 %
  4. 4SEAT48315,2 %+4,1 %
  5. 5Kia45404,8 %+5,5 %
  6. 6BYD44344,7 %+81,9 %
  7. 7Dacia41684,4 %-22,6 %
  8. 8Tesla37334,0 %+24,8 %
  9. 9Mercedes-Benz36923,9 %+0,7 %
  10. 10BMW34943,7 %+7,3 %
  11. 11Peugeot32673,5 %-1,9 %
  12. 12MG30423,2 %-9,5 %
  13. 13Hyundai30133,2 %-31,6 %
  14. 14Skoda27733,0 %-17,5 %
  15. 15Audi26222,8 %-7,6 %

Fuente : ANFAC

Retiradas de vehículos

Avisos publicados por los registros oficiales en los últimos 12 meses, vinculados a las marcas y modelos afectados. Cada aviso conserva el texto del registro.

Retiradas en los últimos 12 meses

2395

una retirada publicada por dos registros se cuenta una vez

NHTSA

846

avisos publicados

RappelConso

453

avisos publicados

Safety Gate

389

avisos publicados

DVSA

445

avisos publicados

Transport Canada

511

avisos publicados

Avisos publicados por mes y registro

nov 25máx. 259oct 26
  • NHTSA
  • RappelConso
  • Safety Gate
  • DVSA
  • Transport Canada

Fuentes: NHTSA (Estados Unidos), RappelConso (Francia), Safety Gate (Unión Europea), DVSA (Reino Unido), Transport Canada.

Retiradas por marca · 12 meses

  1. 1Ford280
  2. 2Toyota86
  3. 3Mercedes-Benz83
  4. 4BMW82
  5. 5Hyundai71
  6. 6Honda62
  7. 7Peugeot62
  8. 8Volkswagen60
  9. 9Jeep57
  10. 10Citroën54
  11. 11Chevrolet53
  12. 12Land Rover52
  13. 13Lincoln51
  14. 14Nissan45
  15. 15Kia44

Una retirada que cubre varias marcas se cuenta para cada una.

Avisos de retirada

99 aviso(s)

08 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/01346/26 · también en Safety Gate

Mercedes-Benz · G-Klasse

Les boulons de roue utilisés ne répondent pas aux exigences et peuvent se détacher, entraînant une perte de stabilité de conduite, ce qui augmente le risque d'accident.

Aviso oficial

02 oct 2026 · Transport Canada · CA · 2026476 · 2160 vehículos

Mercedes-Benz · S CLASS (2021-2025), MAYBACH S-CLASS (2021-2025)

On certain vehicles, the front brake hoses could fail and cause a progressive brake fluid leak. If this happens, you may experience a change in brake pedal feel and travel. This can cause reduced braking.

Aviso oficial

02 oct 2026 · NHTSA · US · 26V636000 · 4 vehículos

Mercedes-Benz · CLA 220 (2027)

Improperly Installed Seat Belt Component

Aviso oficial

02 oct 2026 · NHTSA · US · 26V638000 · 30.064 vehículos

Mercedes-Benz · S 680 4MATIC (2022-2025), S 580 4MATIC (2022-2025), S 500 4MATIC (2022-2025), S 580 4MATIC (2022-2025), AMG S 63 E 4MATIC+ (2024-2025), S 580 E 4MATIC (2023-2025)

Front Brake Hose May Leak

Aviso oficial

21 sept 2026 · DVSA · GB · R/2026/148 · 12 vehículos

Mercedes-Benz · GLC, E-CLASS, CLS

SRPC2603 - Drive Shaft Joint

Aviso oficial

17 sept 2026 · Safety Gate · DE · SR/02567/26

Mercedes-Benz · Citaro LE Ü

The seats may not have been correctly bolted to the seat frame. In the event of a collision, this could impair the restraint and protection of passengers, increasing the risk of injury.

Aviso oficial

03 sept 2026 · Safety Gate · DE · SR/02418/26

Mercedes-Benz · GLE-Class

In certain GLE series vehicles (model series 167) with OM654 and hybrid engines, a shielding plate in the bulkhead area may not have been fitted according to specifications. As a result, the fuel line could rub against the shielding plate and become damaged, causing a fuel leak. This may lead to a drop in fuel pressure and a loss of propulsion without warning, increasing the risk of an accident.

Aviso oficial

27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/00883/25

Mercedes-Benz · A-Class, B-Class, Cla, Gla With 4-Cylinder Diesel Engine

Il manque un joint entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur de gaz d'échappement. cela peut conduire à des gaz d'échappement chauds et non purifiés s'infiltrant entre le turbocompresseur et le collecteur. cela peut endommager le couvercle de la culasse et provoquer une fuite d'huile. si l'huile entre en contact avec des pièces chaudes du moteur, le véhicule peut prendre feu.

Aviso oficial

27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/02875/25

Mercedes-Benz · E-Class, Glc-Class

Des boulons de raccordement au sol spécifiques de 12v et 48v peuvent avoir été fixés avec un couple incorrect, ce qui peut conduire à ce que les faisceaux de câblage ne soient pas correctement fixés. en conséquence, la résistance électrique aux points de connexion pourrait augmenter. la température peut donc augmenter dans cette zone, entraînant un incendie.

Aviso oficial

27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/02886/25

Mercedes-Benz · Gla-Class

Les rivets des sièges arrière réglables longitudinalement ne peuvent pas être installés sur les rails réglables. cela pourrait déplacer la position du siège au-delà de son point d'extrémité défini lorsqu'il est réglé manuellement. en cas d'accident ou de forte décélération, le siège arrière pourrait sortir de sa position définie, entraînant un risque accru de blessure pour les occupants.

Aviso oficial

27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/03986/25 · también en Safety Gate

Mercedes-Benz · A-Class, B-Class, Cla-Class

Une rondelle pour les ceintures de sécurité avant peut ne pas correspondre aux spécifications et ne pas résister aux charges. en cas d'accident, l'effet restrictif pourrait être incomplet, augmentant le risque de blessures.

Aviso oficial

25 ago 2026 · DVSA · GB · R/2026/315 · 4 vehículos

Mercedes-Benz · CLA, GLB

SRPC-2608 Electric drive unit power electronics

Aviso oficial

31 jul 2026 · Transport Canada · CA · 2026376 · 166 vehículos

Mercedes-Benz · E CLASS (2026)

On certain vehicles, the wrong airbag warning labels may have been installed on the driver and passenger sun visors. As a result, the vehicles don't meet the requirements of Canadian regulations.

Aviso oficial

24 jul 2026 · Transport Canada · CA · 2026364 · 36.862 vehículos

Mercedes-Benz · C CLASS (2019-2026), CLA CLASS (2019-2026), GLA CLASS (2019-2026), GLC CLASS (2019)

On certain vehicles, moisture could enter the driver-side door lock microswitch and cause it to corrode. As a result, the microswitch may fail to automatically engage the parking brake and/or the auto park feature when the door is opened. If this happens, the vehicle could roll away. Note: This problem could also cause the radio and/or interior lights to remain on after exiting the vehicle.

Aviso oficial

24 jul 2026 · NHTSA · US · 26V481000 · 310.667 vehículos

Mercedes-Benz · AMG CLA45 (2020-2021), GLB 250 (2020-2026), GLA 250 4MATIC (2021-2025), GLC 300 (2023-2024), GLB 250 4MATIC (2020-2026), C 300 (2022-2023), A 220 4MATIC (2019-2022), AMG CLE53 4MATIC+ (2024) +7

Rollaway Risk from Door Switch Failure

Aviso oficial

16 jul 2026 · Safety Gate · DE · SR/02067/26

Mercedes-Benz · ACTROS, AROCS, ATEGO, eACTROS

The steering components (including steering rods, push rods and tie rods) may have a manufacturing defect. Some parts may not have been hardened correctly during production, which could make them wear out faster and become weaker over time. This could cause the part to break, especially when turning the steering wheel at low speeds. If this happens, the driver could lose control of the vehicle, increasing the risk of an accident.

Aviso oficial

16 jul 2026 · Safety Gate · DE · SR/02066/26

Mercedes-Benz · ACTROS, AROCS, ATEGO, eACTROS

Manufacturing errors in the production of steering components may result in components having reduced fatigue strength or being susceptible to breakage. If one of the components breaks, the steering may fail, creating a risk of accidents.

Aviso oficial