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Cifras oficiales

Sala de datos

Matriculaciones de coches nuevos y retiradas de vehículos, tal como las publican los organismos oficiales. Cada cifra se copia de su publicación o se calcula a partir de ella (cuotas de mercado, variaciones), nunca se estima ni redacta con IA; un valor que no se pueda leer o que no coincida con los totales publicados se descarta. Cada bloque indica su fuente y mes.

Matriculaciones Europa (ACEA)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 3 horas

Matriculaciones Reino Unido (SMMT)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 3 horas

Matriculaciones Alemania (KBA)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 3 horas

Matriculaciones Francia (PFA)

mes más reciente : octubre de 2026 · comprobado hace 3 horas

Matriculaciones España (ANFAC)

mes más reciente : septiembre de 2026 · comprobado hace 3 horas

Retiradas Estados Unidos (NHTSA)

retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 3 horas

Retiradas Francia (RappelConso)

retirada más reciente : 30/10/2026 · comprobado hace 3 horas

Retiradas Unión Europea (Safety Gate)

retirada más reciente : 29/10/2026 · comprobado hace 3 horas

Retiradas Reino Unido (DVSA)

retirada más reciente : 28/10/2026 · comprobado hace 3 horas

Retiradas Canadá (Transport Canada)

retirada más reciente : 22/10/2026 · comprobado hace 3 horas

Matriculaciones en Europa

Turismos nuevos, por mes. Totales y fuentes de energía: ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles).

UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026

1.363.210

+10,2 % interanual

Unión Europea · septiembre de 2026

971.048

+9,3 % interanual

Cuota de eléctricos de batería (UE)

29,9 %

coches eléctricos de batería nuevos

Unión Europea · 13 meses por fuente de energía

ago 25máx. 1.158.317sept 26
  • Eléctrico de batería
  • Híbrido enchufable
  • Híbrido
  • Gasolina
  • Diésel
  • Otro

Fuente : ACEA

Mezcla por fuente de energía · septiembre de 2026

UE + AELC + Reino Unido

  • Eléctrico de batería 30,5 %
  • Híbrido enchufable 12,1 %
  • Híbrido 33,6 %
  • Gasolina 17,6 %
  • Diésel 4,1 %
  • Otro 2,1 %

Unión Europea

  • Eléctrico de batería 29,9 %
  • Híbrido enchufable 10,5 %
  • Híbrido 34,1 %
  • Gasolina 17,4 %
  • Diésel 5,2 %
  • Otro 3,0 %

Mercados nacionales · septiembre de 2026

PaísMatriculacionesInteranualEléctricos
Reino Unido350.536+12,0 %28,3 %
Alemania256.774+9,0 %34,5 %
Francia156.629+11,6 %41,7 %
Italia139.166+9,7 %7,6 %
España93.858+10,2 %18,5 %
Polonia56.354+13,0 %6,2 %
Países Bajos36.259+12,6 %52,8 %
Bélgica32.124+1,9 %50,9 %
Austria28.968+12,5 %33,6 %
Suecia28.667+13,8 %49,0 %
Suiza21.948+9,6 %35,7 %
Dinamarca20.025+13,1 %88,8 %
Portugal19.589+15,2 %47,7 %
Chequia19.095-10,6 %11,2 %
Noruega18.733+30,0 %98,8 %
Grecia12.802+4,3 %10,6 %
Hungría12.488+20,3 %9,8 %
Rumanía11.068-11,2 %7,9 %
Eslovaquia7021-2,3 %10,5 %
Finlandia6984+16,5 %62,1 %
Irlanda6320+12,6 %49,3 %
Eslovenia5286+7,8 %23,2 %
Croacia4565-3,3 %3,5 %
Bulgaria4193+9,8 %13,6 %
Lituania3901+2,9 %14,4 %
Luxemburgo3537-6,4 %37,6 %
Letonia1889-9,5 %17,4 %
Estonia1663+41,1 %11,2 %
Chipre1194-16,6 %8,0 %
Islandia945+8,9 %81,6 %
Malta629+15,4 %45,0 %

Fuente : ACEA, septiembre de 2026

Salas de datos por país · cada mes, cada año

Fabricantes y marcas

Europa: ACEA. Alemania: KBA (autoridad federal de transporte por carretera). Reino Unido: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. España: ANFAC (datos de la DGT).

UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026

Mercado total : 1.363.210 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Volkswagen120.2148,8 %-5,0 %
  2. 2Toyota79.3865,8 %+0,5 %
  3. 3Skoda78.0405,7 %+0,6 %
  4. 4Mercedes-Benz71.8715,3 %+5,8 %
  5. 5Tesla68.7765,1 %+72,6 %
  6. 6Renault67.8845,0 %+4,6 %
  7. 7BMW67.6405,0 %-1,2 %
  8. 8Audi58.5744,3 %-3,7 %
  9. 9Kia56.4374,1 %+13,6 %
  10. 10Peugeot55.3214,1 %+0,8 %
  11. 11Geely54.7784,0 %
  12. 12Chery Automobile52.8013,9 %
  13. 13BYD49.9533,7 %+100,1 %
  14. 14Dacia45.4083,3 %-9,1 %
  15. 15SAIC Motor41.9873,1 %+23,8 %

Fuente : ACEA

Alemania · septiembre de 2026

Mercado total : 256.774 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Volkswagen42.46116,5 %-6,1 %
  2. 2Mercedes-Benz21.5958,4 %+6,2 %
  3. 3Skoda19.8987,8 %+5,4 %
  4. 4BMW18.9247,4 %-2,4 %
  5. 5Audi16.3616,4 %+4,0 %
  6. 6SEAT13.1915,1 %-0,4 %
  7. 7Opel13.0595,1 %+6,0 %
  8. 8Tesla12.5524,9 %+268,7 %
  9. 9Ford78483,1 %-13,4 %
  10. 10Dacia71682,8 %+25,7 %
  11. 11Hyundai70092,7 %-6,8 %
  12. 12Renault61382,4 %+20,9 %
  13. 13Kia61252,4 %+17,6 %
  14. 14Toyota60512,4 %-24,2 %
  15. 15BYD60402,4 %+85,6 %

Fuente : KBA

Reino Unido · septiembre de 2026

Mercado total : 350.536 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Volkswagen25.9727,4 %
  2. 2BYD20.1405,8 %
  3. 3Kia18.3995,3 %
  4. 4MG18.0265,1 %
  5. 5Audi16.7224,8 %
  6. 6Tesla15.8754,5 %
  7. 7BMW15.6174,5 %
  8. 8Mercedes-Benz15.5714,4 %
  9. 9Jaecoo15.0574,3 %
  10. 10Toyota13.9484,0 %
  11. 11Skoda13.7413,9 %
  12. 12Volvo Cars12.2363,5 %
  13. 13Vauxhall11.9913,4 %
  14. 14Ford11.9173,4 %
  15. 15Nissan11.0463,2 %

Fuente : SMMT

Francia · octubre de 2026

Mercado total : 149.341 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Renault25.93617,4 %+4,2 %
  2. 2Peugeot18.42012,3 %-2,0 %
  3. 3Citroën11.1447,5 %+11,4 %
  4. 4Toyota90216,0 %-3,1 %
  5. 5Volkswagen84125,6 %-13,3 %
  6. 6Dacia83385,6 %-23,8 %
  7. 7BMW53703,6 %+20,2 %
  8. 8Skoda47703,2 %+4,1 %
  9. 9Mercedes-Benz42232,8 %+14,9 %
  10. 10Kia39432,6 %+21,3 %
  11. 11Hyundai39232,6 %+0,6 %
  12. 12Audi30502,0 %-29,7 %
  13. 13Nissan29262,0 %+13,8 %
  14. 14Ford29011,9 %+1,4 %
  15. 15Fiat27521,8 %+28,8 %

Fuente : PFA / AAA Data

España · septiembre de 2026

Mercado total : 93.858 · cuota de mercado y variación interanual

  1. 1Toyota91729,8 %+11,2 %
  2. 2Renault55515,9 %-6,1 %
  3. 3Volkswagen51135,5 %-5,5 %
  4. 4SEAT48315,2 %+4,1 %
  5. 5Kia45404,8 %+5,5 %
  6. 6BYD44344,7 %+81,9 %
  7. 7Dacia41684,4 %-22,6 %
  8. 8Tesla37334,0 %+24,8 %
  9. 9Mercedes-Benz36923,9 %+0,7 %
  10. 10BMW34943,7 %+7,3 %
  11. 11Peugeot32673,5 %-1,9 %
  12. 12MG30423,2 %-9,5 %
  13. 13Hyundai30133,2 %-31,6 %
  14. 14Skoda27733,0 %-17,5 %
  15. 15Audi26222,8 %-7,6 %

Fuente : ANFAC

Retiradas de vehículos

Avisos publicados por los registros oficiales en los últimos 12 meses, vinculados a las marcas y modelos afectados. Cada aviso conserva el texto del registro.

Retiradas en los últimos 12 meses

2395

una retirada publicada por dos registros se cuenta una vez

NHTSA

846

avisos publicados

RappelConso

453

avisos publicados

Safety Gate

389

avisos publicados

DVSA

445

avisos publicados

Transport Canada

511

avisos publicados

Avisos publicados por mes y registro

nov 25máx. 259oct 26
  • NHTSA
  • RappelConso
  • Safety Gate
  • DVSA
  • Transport Canada

Fuentes: NHTSA (Estados Unidos), RappelConso (Francia), Safety Gate (Unión Europea), DVSA (Reino Unido), Transport Canada.

Retiradas por marca · 12 meses

  1. 1Ford280
  2. 2Toyota86
  3. 3Mercedes-Benz83
  4. 4BMW82
  5. 5Hyundai71
  6. 6Honda62
  7. 7Peugeot62
  8. 8Volkswagen60
  9. 9Jeep57
  10. 10Citroën54
  11. 11Chevrolet53
  12. 12Land Rover52
  13. 13Lincoln51
  14. 14Nissan45
  15. 15Kia44

Una retirada que cubre varias marcas se cuenta para cada una.

Avisos de retirada

89 aviso(s)

26 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/01776/26 · también en Safety Gate

Hyundai · I20 (gb)

Les véhicules équipés d'un moteur à essence 1,0 t-gdi peuvent avoir un tuyau d'aspiration mal acheminé, ce qui fait que l'entrée d'aspiration reste sous pression et génère des vibrations qui pourraient entraîner des fissures du tuyau, ce qui pourrait réduire l'efficacité du freinage et augmenter le risque d'accident.

Aviso oficial

26 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/01576/26 · también en Safety Gate

Hyundai · Ioniq EV

La batterie haute tension peut devenir instable. l'instabilité thermique de la batterie haute tension peut ne pas être détectée suffisamment tôt. cela pourrait augmenter le risque d'incendie et de blessures.

Aviso oficial

21 oct 2026 · NHTSA · US · 26V693000 · 17 vehículos

Hyundai · ELANTRA HYBRID (2026), VENUE (2026), ELANTRA (2026), ELANTRA N (2026)

Wheel May Detach

Aviso oficial

20 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/02467/26 · también en Safety Gate

Hyundai · Santa FE (mx5 Hev)

L'ancrage de la ceinture de sécurité avant peut se désaligner ou se détacher. si un accident se produit, cela peut augmenter le risque de blessures.

Aviso oficial

20 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/02583/26 · también en Safety Gate

Hyundai · Ioniq6 (ce)

L'ancrage de la ceinture de sécurité avant peut se désaligner ou se détacher. cela pourrait nuire à la fonction de retenue de la ceinture de sécurité en cas de collision, augmentant ainsi le risque de blessure.

Aviso oficial

20 oct 2026 · Transport Canada · CA · 2026508 · 3 vehículos

Hyundai · ELANTRA (2026)

On a small number of vehicles, the bolts that attach the front struts to the steering knuckles may not have been tightened properly. As a result, the bolts could loosen or separate and cause a change in vehicle stability and/or a loss of steering control.

Aviso oficial

20 oct 2026 · NHTSA · US · 26V692000 · 24 vehículos

Hyundai · TUCSON HYBRID (2026), ELANTRA (2026)

Loss of Steering Control From Loose Fasteners

Aviso oficial

09 oct 2026 · RappelConso · FR · SR/02691/26 · también en Safety Gate

Hyundai · Nexo

Une soupape de sécurité thermique défectueuse dans le réservoir d'hydrogène peut provoquer une fuite d'hydrogène. l'hydrogène qui fuit peut s'enflammer et augmenter le risque d'incendie.

Aviso oficial

09 oct 2026 · NHTSA · US · 26V664000 · 94.622 vehículos

Genesis, Hyundai · G80 (2017-2020), GENESIS (2015-2016)

Park Outside: Fire from Overheated Power Seat Motors

Aviso oficial

08 oct 2026 · Transport Canada · CA · 2026489 · 4742 vehículos

Hyundai, Genesis · GENESIS (2015-2016), G80 (2017-2020)

Under certain conditions, the control switch for the driver- and/or passenger-front power seat motor(s) could become stuck and cause the seat motor(s) to remain on. If this happens, the motor(s) could overheat.

Aviso oficial

06 oct 2026 · Safety Gate · DE · SR/02691/26 · también en RappelConso

Hyundai · Nexo

A faulty thermal safety valve in the hydrogen tank may cause hydrogen to leak. The leaking hydrogen may ignite and increase the risk of fire.

Aviso oficial

22 sept 2026 · Safety Gate · FR · SR/02583/26 · también en RappelConso

Hyundai · IONIQ6 (CE)

The front seatbelt snap-on anchor may become misaligned or come loose. This could impair the seatbelt’s restraining function in the event of a collision, increasing the risk of injury.

Aviso oficial

22 sept 2026 · Transport Canada · CA · 2026449 · 110 vehículos

Hyundai · ELANTRA (2010), ELANTRA TOURING (2011)

On certain vehicles, the driver-front airbag inflator could rupture when the airbag deploys in a crash. If this happens, the airbag may not fully inflate and fragments could be propelled toward vehicle occupants.

Aviso oficial

18 sept 2026 · Transport Canada · CA · 2026445 · 1460 vehículos

Hyundai · IONIQ 9 (2026-2027)

On certain vehicles, the second-row seats may not detect an obstruction when the power folding functions are used. If this happens, the seat(s) may continue moving even if there's an obstruction. Note: This recall only affects certain Ultimate Calligraphy models equipped with second-row captain chairs.

Aviso oficial

14 sept 2026 · DVSA · GB · R/2026/322 · 12.875 vehículos

Hyundai · SANTA FE MX5, IONIQ 6 CE EV

The vehicle may have incorrectly secured front seat belt anchor points

Aviso oficial

11 sept 2026 · NHTSA · US · 26V588000 · 5360 vehículos

Hyundai · IONIQ 9 (2026)

Power Rear Seats May Trap a Person

Aviso oficial

10 sept 2026 · Safety Gate · FR · SR/02467/26 · también en RappelConso

Hyundai · SANTA FE (MX5 HEV)

The front seat belt snap-on anchor may become misaligned or come loose. If an accident occurs, this may increase the risk of injuries.

Aviso oficial

07 sept 2026 · DVSA · GB · R/2026/319 · 3 vehículos

Hyundai · IONIQ 5

Some vehicles may have a potential issue with one module within the high voltage battery which may have been manufactured with misaligned electrodes.

Aviso oficial

27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/00018/25

Hyundai · Genesis Coupe (bk)

Un ressort de retour entre l'interrupteur de verrouillage de l'allumage et la pédale d'embrayage peut se casser. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d'accident et de blessures.

Aviso oficial

27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/02835/25

Hyundai · Tucson

Une spécification de filetage incorrecte sur les extrémités de tige de voie peut entraîner une perte de capacité de direction. si la faute se produit, il y a un risque accru d'accidents, causant des blessures aux personnes.

Aviso oficial