Matriculaciones de coches nuevos y retiradas de vehículos, tal como las publican los organismos oficiales. Cada cifra se copia de su publicación o se calcula a partir de ella (cuotas de mercado, variaciones), nunca se estima ni redacta con IA; un valor que no se pueda leer o que no coincida con los totales publicados se descarta. Cada bloque indica su fuente y mes.
En negrita: países cuya fuente nacional también publica el ranking de marcas.
Fabricantes y marcas
Europa: ACEA. Alemania: KBA (autoridad federal de transporte por carretera). Reino Unido: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. España: ANFAC (datos de la DGT).
UE + AELC + Reino Unido · septiembre de 2026
Mercado total : 1.363.210 · cuota de mercado y variación interanual
Avisos publicados por los registros oficiales en los últimos 12 meses, vinculados a las marcas y modelos afectados. Cada aviso conserva el texto del registro.
Retiradas en los últimos 12 meses
2395
una retirada publicada por dos registros se cuenta una vez
Les véhicules équipés d'un moteur à essence 1,0 t-gdi peuvent avoir un tuyau d'aspiration mal acheminé, ce qui fait que l'entrée d'aspiration reste sous pression et génère des vibrations qui pourraient entraîner des fissures du tuyau, ce qui pourrait réduire l'efficacité du freinage et augmenter le risque d'accident.
La batterie haute tension peut devenir instable. l'instabilité thermique de la batterie haute tension peut ne pas être détectée suffisamment tôt. cela pourrait augmenter le risque d'incendie et de blessures.
L'ancrage de la ceinture de sécurité avant peut se désaligner ou se détacher. cela pourrait nuire à la fonction de retenue de la ceinture de sécurité en cas de collision, augmentant ainsi le risque de blessure.
On a small number of vehicles, the bolts that attach the front struts to the steering knuckles may not have been tightened properly. As a result, the bolts could loosen or separate and cause a change in vehicle stability and/or a loss of steering control.
Une soupape de sécurité thermique défectueuse dans le réservoir d'hydrogène peut provoquer une fuite d'hydrogène. l'hydrogène qui fuit peut s'enflammer et augmenter le risque d'incendie.
Under certain conditions, the control switch for the driver- and/or passenger-front power seat motor(s) could become stuck and cause the seat motor(s) to remain on. If this happens, the motor(s) could overheat.
The front seatbelt snap-on anchor may become misaligned or come loose. This could impair the seatbelt’s restraining function in the event of a collision, increasing the risk of injury.
On certain vehicles, the driver-front airbag inflator could rupture when the airbag deploys in a crash. If this happens, the airbag may not fully inflate and fragments could be propelled toward vehicle occupants.
On certain vehicles, the second-row seats may not detect an obstruction when the power folding functions are used. If this happens, the seat(s) may continue moving even if there's an obstruction. Note: This recall only affects certain Ultimate Calligraphy models equipped with second-row captain chairs.
Un ressort de retour entre l'interrupteur de verrouillage de l'allumage et la pédale d'embrayage peut se casser. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d'accident et de blessures.
Une spécification de filetage incorrecte sur les extrémités de tige de voie peut entraîner une perte de capacité de direction. si la faute se produit, il y a un risque accru d'accidents, causant des blessures aux personnes.