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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteChinesische Hersteller: beschleunigte globale Expansion und regulatorische Wachsamkeit in EuropaLes constructeurs automobiles chinois accélèrent leur expansion internationale, entre hausses de ventes en Europe, préparatifs de lancements sur de nouveaux marchés et montée des questions réglementaires. Xiaomi prévoit d'aborder les marchés à conduite à droite en 2028, Geely s'enregistre au Canada pour 2027, et les marques chinoises doublent leurs ventes en Allemagne tandis que leur progression est forte aux Pays-Bas et en Nouvelle-Zélande. En Europe, BYD fait face à des interrogations de l'UE sur de possibles collectes de données et son usine hongroise ne suffirait pas à l'écarter des mesures commerciales, tandis qu'en France un eurodéputé plaide pour la réciprocité. Les situations diffèrent selon les pays : l'Australie et la Nouvelle-Zélande préparent l'arrivée de véhicules chinois, la Tunisie voit le lancement de la marque utilitaire de SAIC, et la Chine bénéficie d'un bond de 61 % de ses exportations de véhicules électriques lié à la crise énergétique en Iran.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Südkorea30. Okt. → 4. Nov.1 Fakt propre · 68 Artikel der Presse des Landes

Chinesische Hersteller: beschleunigte globale Expansion und regulatorische Wachsamkeit in Europa — Südkorea

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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  1. 1. Nov. · 00h33Niedrig

    In Südkorea wechseln Führungskräfte europäischer Marken zu chinesischen Autoherstellern

    Der Markt für importierte Autos in Südkorea verschiebt sich zugunsten von Tesla und chinesischen Marken, zu Lasten der europäischen. Fachleute aus Vertrieb und Marketing, die bei BMW, Mercedes-Benz, Audi oder Volvo ausgebildet wurden, stoßen zu den Vertriebsnetzen chinesischer Marken.

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Was die Presse des Landes sagt