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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteGlobale Expansion chinesischer AutomobilherstellerLe dossier illustre l'accélération internationale des constructeurs automobiles chinois, entre création de divisions internationales, lancements de modèles et projets d'implantation industrielle dans plusieurs régions. Cette dynamique vaut pour tous les marchés : les marques chinoises gagnent des parts, notamment en Europe où environ une voiture neuve sur huit serait vendue par un constructeur chinois en 2026, et elles adaptent leurs stratégies aux contraintes locales. Au Brésil, l'implantation industrielle et les lancements s'intensifient avec BYD à Bahia, IM Motors à São Paulo et Emova dans l'Espírito Santo, tandis qu'au Paraguay un fabricant chinois de camions prévoit de reprendre une ancienne usine textile. En Europe, les droits de douane et les débats sur la sécurité des véhicules connectés pèsent sur l'expansion, avec des alertes en France et des analyses en Belgique et en Chine, alors qu'au Royaume-Uni et en Espagne les réseaux et offres tarifaires se développent. Ailleurs, la Russie voit les ventes d'électriques chinoises dopées par une pénurie d'essence, le Maroc progresse grâce aux électriques chinoises face au diesel, et l'Afrique du Sud accueille un nouveau pick-up JMC.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Südkorea30. Okt. → 4. Nov.1 Fakt propre · 68 Artikel der Presse des Landes

Globale Expansion chinesischer Automobilhersteller — Südkorea

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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  1. 1. Nov. · 00h33Niedrig

    In Südkorea wechseln Führungskräfte europäischer Marken zu chinesischen Autoherstellern

    Der Markt für importierte Autos in Südkorea verschiebt sich zugunsten von Tesla und chinesischen Marken, zu Lasten der europäischen. Fachleute aus Vertrieb und Marketing, die bei BMW, Mercedes-Benz, Audi oder Volvo ausgebildet wurden, stoßen zu den Vertriebsnetzen chinesischer Marken.

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Was die Presse des Landes sagt