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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteChinesische Hersteller: weltweite Expansion und regulatorische WiderständeLes constructeurs automobiles chinois accélèrent leur implantation à l’étranger, entre ouvertures d’usines, partenariats locaux et objectifs de ventes à l’export. BYD prévoit de nouvelles usines au Brésil et une production au Pakistan, tandis que SAIC annonce une usine en Espagne et que Changan vise 2 millions de ventes hors de Chine en 2030. En parallèle, des inquiétudes sur la collecte de données par les véhicules chinois alimentent des alertes aux États-Unis et en Europe, et la Chine et l’UE engagent des consultations sur les hybrides. Les différences nationales portent surtout sur l’accueil industriel, avec des projets au Brésil, en Espagne, à Oman ou en Afrique, et sur les positions réglementaires, la France voyant des appels à restreindre BYD sur des sites sensibles, tandis que la Hongrie attend encore un accord de subvention pour Szeged.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Brasilien29. Okt. → 3. Nov.11 Fakts propres · 65 Artikel der Presse des Landes

Chinesische Hersteller: weltweite Expansion und regulatorische Widerstände — Brasilien

Au Brésil, BYD accélère son complexe de Camaçari avec trois nouvelles usines, un démarrage de la production en série fin 2026 centré sur l’Atto 2 et un objectif de 600 000 véhicules par an ; le site revendique plus de 22 000 emplois et plus d’un milliard de reais de salaires, tandis que le Mako, premier modèle conçu au Brésil, attend la mise en service des ateliers de soudure et de peinture. La marque vise 50 % de nationalisation en 2027 et les ventes locales sont dynamiques, avec environ 5 208 immatriculations attendues pour la Dolphin en octobre 2026 et 5 342 unités pour le Haval H6 sur la période d’octobre. GWM a lancé le Tank 400 hybride rechargeable de 421 ch autour de 400 000 reais, et le Song Plus 2027 reçoit un moteur turbo, une batterie plus grande et une remise de 32 100 reais. La presse brésilienne met en avant l’industrialisation et l’emploi en Bahia, les performances de ventes des modèles chinois, ainsi que les tensions autour des importations chinoises, Anfavea étant revenue à la charge auprès du gouvernement Alckmin alors que ces véhicules représentent plus de la moitié des importations et 11,3 % du marché intérieur.

Weitere Länder in dieser Geschichte

Quellen auf die Presse des Landes beschränkt. Die Gegenprüfung mit der Weltpresse befindet sich in der internationalen Geschichte

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Landspezifische Ereignisse

  1. 2. Nov. · 23h00Notable

    BYD va ouvrir trois nouvelles usines à Camaçari

    BYD prévoit l'inauguration de trois nouvelles usines à Camaçari, dans l'État de Bahia, afin d'accroître la nationalisation de ses véhicules produits au Brésil.

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  2. 2. Nov. · 17h11Niedrig

    BYD génère plus de 22 000 emplois et 1 milliard de reais de salaires en Bahia

    BYD indique que son implantation de Bahia emploie désormais plus de 22 000 personnes et verse plus d'un milliard de reais de salaires, dans le cadre de la montée en puissance de son site brésilien.

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  3. 2. Nov. · 13h13Niedrig

    Le BYD Mako, premier modèle conçu au Brésil, dépend de l'avancement de l'usine de Bahia

    Le projet Mako, pensé par l'équipe brésilienne de BYD et sans équivalent en Chine, attend la mise en service des ateliers de soudure et de peinture de l'usine de Bahia pour arriver sur le marché.

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  4. 1. Nov. · 10h00Niedrig

    Le BYD Song Plus 2027 gagne un moteur turbo et une plus grande batterie au Brésil

    Le BYD Song Plus 2027 reçoit un moteur turbo, une batterie plus grande et une autonomie électrique accrue au Brésil, avec une remise de 32 100 réaux qui le rapproche du prix du Honda HR-V.

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  5. 31. Okt. · 21h00Niedrig

    BYD plant Markteinführung der Dolphin GT flex in Brasilien für 2027

    BYD plant, die Dolphin GT im Jahr 2027 in Brasilien zu vermarkten, eine sportliche Version, die mit Flex-Biokraftstoff betrieben wird. Das Modell wird das lokale Angebot der Marke erweitern, das sich bereits stark im Land ausbreitet.

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  6. 31. Okt. · 20h01Niedrig

    BYD bereitet Einstiegs-Pick-up für Brasilien vor

    BYD testet einen kleineren Plug-in-Hybrid-Pick-up als den Mako auf der Plattform des King, um mit dem Fiat Strada und dem Volkswagen Tukan in Brasilien zu konkurrieren; der Marktstart ist für 2027 geplant.

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  7. 31. Okt. · 18h19Niedrig

    BYD Brasilien: Lokal gebauter Song Plus für 2026 angekündigt, ohne bestätigtes Datum

    BYD teilt mit, dass der Atto 2 in Camaçari Priorität hat, der SUV Song Plus jedoch ebenfalls in Brasilien produziert wird, ohne festgelegtes Datum für 2026.

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  8. 31. Okt. · 14h56Notable

    BYD étend sa production en Bahia et vise 20 000 emplois directs

    BYD augmente la production de véhicules dans son site de Bahia, au Brésil, et prévoit d'atteindre 20 000 emplois directs.

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  9. 31. Okt. · 12h00Niedrig

    In Brasilien kommt der Haval H6 den Top 10 der Oktober-Verkäufe nahe

    Der Haval H6 kommt im Oktober auf 5.342 Neuzulassungen, ein Plus von 38 % gegenüber seinem Jahresdurchschnitt, und liegt vor Dolphin, Tiggo 7 und Compass.

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  10. 31. Okt. · 11h00Info

    Au Brésil, la BYD Dolphin en route vers 5 200 immatriculations en octobre

    La BYD Dolphin devrait clôturer octobre 2026 avec environ 5 208 immatriculations au Brésil, soit 55 % au-dessus de sa moyenne mensuelle.

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  11. 31. Okt. · 01h00Notable

    BYD prévoit le démarrage de la production en série à Bahia fin 2026

    BYD accélère les travaux de son usine de Camaçari, au Brésil, et vise un démarrage de la production en série fin 2026, centrée sur le SUV hybride Atto 2, avec un objectif de 600 000 véhicules par an.

    2 Art. · 2 src.

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Was die Presse des Landes sagt