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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteSüdkorea: Die Offensive chinesischer ElektroautosEn Corée du Sud, les véhicules électriques chinois ont représenté 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre, faisant passer pour la première fois la part des constructeurs nationaux sous 50 %, tandis que BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation. Ce mouvement pèse sur l'industrie locale, avec des estimations de menaces sur l'emploi, et pousse Séoul à préparer un plan de compétitivité et un crédit d'impôt à la production de véhicules électriques. La couverture sud-coréenne se concentre sur les réponses politiques et l'impact industriel, la couverture chinoise suivant l'expansion des marques chinoises, tandis que les sous-événements fournis ne détaillent pas de fait national propre aux États-Unis.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Südkorea1. Nov. → 3. Nov.3 Fakts propres · 37 Artikel der Presse des Landes

Südkorea: Die Offensive chinesischer Elektroautos — Südkorea

En Corée du Sud, le vice-Premier ministre Lee Hyeongil a annoncé, après une rencontre avec le président de Hyundai Motor Group Euisun Chung, la présentation ce mois-ci d'un plan de compétitivité pour les véhicules électriques. Lors de l'audit parlementaire, les élus de la majorité comme de l'opposition ont réclamé l'inclusion des VE dans le crédit d'impôt à la production locale, alors que le gouvernement les avait exclus de son projet de réforme fiscale d'août ; les débats doivent se poursuivre ce mois-ci en sous-commission fiscale de l'Assemblée. Côté acteurs, Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, à la tête de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026, et la presse locale a salué le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i lors de son essai. La couverture nationale met en avant l'inquiétude sur la chute de la part de marché des véhicules électriques nationaux sous les 50 %, présentée comme un « choc » pour l'industrie automobile du pays.

Weitere Länder in dieser Geschichte

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  • De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés, contre 51 535 un an plus tôt. (laut autoherald.co.kr)
  • Tesla et BYD ont représenté 39,1 % des ventes de véhicules importés en Corée du Sud sur neuf mois. (laut autodaily.co.kr)
  • Quatre véhicules importés sur dix vendus en Corée du Sud sont produits en Chine. (laut autodaily.co.kr)
  • Les ventes de BYD ont augmenté de 578 % en un an en Corée du Sud. (laut autodaily.co.kr)

KI-Gegenprüfung der Schlagzeilen und Auszüge von 19 Artikeln (17 Medien) · „bestätigt“ = berichtet von mindestens zwei unabhängigen Medien oder vom offiziellen Pressebereich des Herstellers · 3. Nov., 21h20

Quellen auf die Presse des Landes beschränkt. Die Gegenprüfung mit der Weltpresse befindet sich in der internationalen Geschichte

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Landspezifische Ereignisse

  1. 3. Nov. · 07h56Notable

    Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries

    Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries.

    2 Art. · 1 src.

  2. 3. Nov. · 02h18Info

    Essai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud

    La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i.

    2 Art. · 1 src.

  3. 2. Nov. · 13h10Notable

    Südkorea wird diesen Monat seinen Wettbewerbsplan für Elektrofahrzeuge ankündigen

    Der stellvertretende Premierminister Lee Hyeongil traf Euisun Chung, Präsident der Hyundai Motor Group, und kündigte die Vorstellung eines Wettbewerbsplans für Elektrofahrzeuge in diesem Monat an.

    2 Art. · 2 src.

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Was die Presse des Landes sagt