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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteSüdkorea: Das Wachstum chinesischer E-Autos belastet HyundaiEn Corée du Sud, les immatriculations de véhicules chinois ont doublé en un an et les véhicules électriques produits en Chine représentent 43,5 % du marché des véhicules particuliers électriques, BYD gagnant du terrain dans les flottes de VTC malgré un recul de 39 % de ses ventes en fin de période. Cette progression met sous pression Hyundai et les constructeurs nationaux, la part des VE produits localement passant sous 50 %, tandis que Renault Korea, KGM et GM Korea atteignent des niveaux de ventes record à la baisse face à Tesla et BYD. Séoul et le Parlement débattent d'une extension du crédit d'impôt à la production locale, et Hyundai renforce son réseau après-vente pour défendre sa part de marché. Les sous-événements documentent surtout la Corée du Sud comme marché affecté et la Chine comme source de l'offensive à l'export ; les autres pays couvrent le dossier sans détail national propre dans les éléments fournis.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Vereinigtes Königreich3. Nov. → 5. Nov.0 Fakt propre · 3 Artikel der Presse des Landes

Südkorea: Das Wachstum chinesischer E-Autos belastet Hyundai — Vereinigtes Königreich

Aucun fait propre au marché britannique n'est fourni dans ce dossier : ni prix, ni date de sortie, ni ventes locales, ni décision des autorités ou réaction d'acteurs du Royaume-Uni n'y figurent. Les articles référencés (Koreabizwire, IntelliNews, Capital Economics) portent sur le marché sud-coréen et mettent en avant le « China Shock 2.0 » subi par les constructeurs coréens face à la montée des véhicules électriques chinois. La presse disponible relaie donc l'angle mondial du dossier sans élément national britannique propre.

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