Dossier Nr.152InternationalLaufendElektro und Batterien +1Notable Mehrere Länder (2)31. Okt. → 7. Nov.32 Fakten · 61 Art.
Feststoff- und Halbfeststoffbatterien: China beschleunigt, CATL peilt 2027 an
Anfang November 2026 haben mehrere chinesische Hersteller die interne Entwicklung von Batterien, insbesondere Halbfeststoff- und Feststoffbatterien, beschleunigt, während das BYD-Blade-Batteriewerk in Shaanxi die Vollproduktion erreicht. Diese Dynamik zielt darauf ab, die Abhängigkeit von großen Zellherstellern wie CATL zu verringern, während gleichzeitig massive Verträge und Vorauszahlungen beibehalten werden; CATL hofft auf eine Kleinserie von Feststoffbatterien im Jahr 2027. Weltweit befassen sich Artikel mit der Reife von Feststoffbatterien und vergleichen die chinesischen Programme mit dem von Toyota, mit einem Ziel von etwa 1.000 km Reichweite. Die Unterereignisse konzentrieren sich hauptsächlich auf China; die anderen Länder, die das Thema behandeln (Italien, Südkorea, Brasilien, Spanien), weisen in den bereitgestellten Elementen keine eigenständigen nationalen Fakten auf.
In Kürze
Laufendes Dossier mit 32 Ereignisse betrifft CATL, BYD, Geely und 7 weitere, in 2 Ländern (Chine, Corée du Sud), verfolgt vom 31. Oktober 2026 bis zum 7. November 2026. 61 Artikel aus 16 Quellen (elektro und batterien, werke, jobs und ergebnisse); zuletzt aktualisiert am 7. November 2026 um 13:45 Uhr.
Nationale Geschichten
Zeitstrahl
neueste zuerstPunkt = Schweregrad
- 13h45
NeuesteChinaDébat sur l'intérêt pour les constructeurs de développer leurs propres batteries
Une analyse revient sur la stratégie des constructeurs qui développent leurs propres batteries et sur la marge restante pour les fabricants de cellules comme CATL.
汽车之家
- 11h57
Batteries solides : Toyota et la Chine en course pour 1 000 km d'autonomie
Un article compare les programmes de batteries solides de Toyota et des constructeurs chinois, qui visent autour de 1 000 km d'autonomie.
www.elperiodico.digital
- 07h34
La Chine prépare des batteries solides de 350 Wh/kg
Des batteries solides d'une densité énergétique de 350 Wh/kg se préparent en Chine, une étape présentée comme un tournant pour les véhicules électriques.
InsideEVs Italia
- 02h37
ChinaLes constructeurs chinois développent leurs propres batteries sans fabriquer de cellules
Les constructeurs automobiles chinois multiplient les programmes de développement de batteries en interne, mais restent pour l'instant dépendants de fabricants de cellules externes.
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In Zahlen
Betroffene Länder
Mehrere Länder (2)
Betroffene Marken
Kennzahlen
Keine numerische Bewertung in den Artikeln.
Quellen nach Land und Sprache
Land der Presse
| Artikel | Medien | |
|---|---|---|
| China | 33 | 15 |
| Italien | 17 | 5 |
| Brasilien | 3 | 2 |
| Südkorea | 3 | 3 |
| Spanien | 2 | 2 |
| Unbekanntes Land | 2 | 1 |
| Frankreich | 1 | 1 |
Sprachen
| Artikel | Medien | |
|---|---|---|
| Chinesisch | 26 | 12 |
| Italienisch | 11 | 3 |
| Englisch | 9 | 4 |
| Portugiesisch | 5 | 3 |
| Spanisch | 5 | 5 |
| Koreanisch | 3 | 3 |
| Französisch | 2 | 2 |
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Ereignisse in der Story
- Débat sur l'intérêt pour les constructeurs de développer leurs propres batteries7 Nov.
- Batteries solides : Toyota et la Chine en course pour 1 000 km d'autonomie7 Nov.
- La Chine prépare des batteries solides de 350 Wh/kg7 Nov.
- Les constructeurs chinois développent leurs propres batteries sans fabriquer de cellules7 Nov.
- Pourquoi les constructeurs développent leurs propres batteries6 Nov.
- Les batteries solides pour voitures électriques sont-elles vraiment prêtes ?6 Nov.
- CATL dominiert den weltweiten Markt für EV-Batterien, die drei koreanischen Hersteller verlieren an Boden5 Nov.
- CATL espère une production en petite série de batteries solides en 20275 Nov.
- Die Hersteller verhandeln die Batteriepreise mit CATL neu5 Nov.
- GAC annonce ses premières batteries solides pour cette année4 Nov.
Zugehörige Dossiers
Marques et groupes concernés
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