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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteDie EU gibt das Aus für Neuwagen mit Verbrennungsmotor 2035 auf und lockert ihre CO2-NormenLa règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, et plusieurs commissions du Parlement européen soutiennent le maintien de certains thermiques après cette date, dans le cadre d'un assouplissement des normes CO2. Ce mouvement s'accompagne d'inquiétudes sur l'emploi, une analyse évoquant jusqu'à 185 000 postes menacés en Europe, et de discussions sur une nouvelle catégorie de carburants neutres. Les positions divergent toutefois selon les pays : une taskforce allemande réclame une révision des règles CO2, l'italienne ANFIA salue l'assouplissement tout en demandant des modifications supplémentaires, tandis qu'un eurodéputé français défend le cap du paquet automobile et refuse un retour au thermique. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report, la demande guidant davantage leurs choix que la réglementation.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Frankreich31. Okt. → 5. Nov.0 Fakt propre · 14 Artikel der Presse des Landes

Die EU gibt das Aus für Neuwagen mit Verbrennungsmotor 2035 auf und lockert ihre CO2-Normen — Frankreich

La presse française relaie les débats du Parlement européen sans avancer de donnée propre au marché national : ni prix, ni ventes, ni site industriel ou décision des autorités françaises ne sont évoqués. Elle met en avant l'eurodéputé François Kalfon, qui défend le paquet automobile et refuse un retour au thermique, à l'approche du vote en commission du 4 novembre 2026 puis du vote plénier annoncé pour la mi-décembre. Les titres insistent sur l'objectif abaissé à 87,5 % en 2035, jugé plus favorable aux constructeurs que le compromis franco-allemand du 15 octobre, certains adoptant un ton critique sur cette décision.

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