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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteDie EU überarbeitet ihren Fahrplan zum Aus für neue Verbrenner ab 2035Fin octobre 2026, la règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, ouvrant un réexamen des normes CO2. Bruxelles assouplit sa révision et les commissions Industrie, Transports et Environnement du Parlement européen se prononcent pour une flexibilisation, avec un vote en plénière attendu en décembre. Les discussions portent sur une réduction de l'objectif de baisse des émissions de 87,5 % à 80 % d'ici 2035 et sur une nouvelle catégorie de carburants neutres, tandis qu'une analyse estime que l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique. Ce revirement réglementaire vaut pour l'ensemble du marché européen et rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification. Les positions divergent selon les pays : l'Allemagne voit une taskforce réclamer une révision des règles CO2, la France un eurodéputé défendre le paquet automobile et refuser le retour au thermique, l'Italie Motus-E saluer le maintien d'une ambition élevée d'électrification, et au Royaume-Uni un expert juger que les constructeurs poursuivent leur virage électrique malgré le report.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Spanien4. Nov. → 5. Nov.0 Fakt propre · 5 Artikel der Presse des Landes

Die EU überarbeitet ihren Fahrplan zum Aus für neue Verbrenner ab 2035 — Spanien

Aucun fait spécifique à l'Espagne (prix, ventes, usines, décision nationale) n'est fourni dans le dossier. La presse espagnole ne fait que relayer le débat européen : Motor16 met en avant l'abaissement de l'objectif à 87,5 % de CO2 et ses conséquences pour l'électrique, tandis que Motorpasión, Diariomotor et forococheselectricos.com critiquent le recul ou l'affaiblissement des objectifs, et PressDigital souligne l'avancée de l'Eurocámara vers un assouplissement du veto aux moteurs thermiques en 2035.

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01

Was feststeht

Methode

Bestätigt(1)

  • 2

    Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a voté pour assouplir les normes CO2, après les commissions Industrie et Transports.

    2 unabhängige Quellenforococheselectricos.com, Motor16

Bisher nur eine Quelle(2)

  • L'objectif de réduction des émissions de CO2 des voitures est abaissé à 87,5 % d'ici 2035. (laut Motor16)
  • La révision introduit une nouvelle catégorie de carburants neutres (VEEF) dans les règles CO2. (laut Diariomotor)

KI-Gegenprüfung der Schlagzeilen und Auszüge von 3 Artikeln (3 Medien) · „bestätigt“ = berichtet von mindestens zwei unabhängigen Medien oder vom offiziellen Pressebereich des Herstellers · 6. Nov., 02h02

Quellen auf die Presse des Landes beschränkt. Die Gegenprüfung mit der Weltpresse befindet sich in der internationalen Geschichte

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Landspezifische Ereignisse

Kein landspezifisches Ereignis

Vorerst gibt die Presse des Landes die weltweiten Nachrichten der Geschichte wieder.

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Was die Presse des Landes sagt