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Offizielle Zahlen

Datenraum

Neuzulassungen von Pkw und Fahrzeugrückrufe, wie von offiziellen Stellen veröffentlicht. Jede Zahl wird aus der Veröffentlichung übernommen oder daraus berechnet (Marktanteile, Veränderungen), niemals geschätzt oder von KI verfasst; ein Wert, der nicht gelesen werden kann oder nicht mit den veröffentlichten Gesamtwerten übereinstimmt, wird verworfen. Jeder Block nennt seine Quelle und den Monat.

Zulassungen Europa (ACEA)

letzter Monat : September 2026 · geprüft vor 50 Minuten

Zulassungen Vereinigtes Königreich (SMMT)

letzter Monat : September 2026 · geprüft vor 49 Minuten

Zulassungen Deutschland (KBA)

letzter Monat : September 2026 · geprüft vor 48 Minuten

Zulassungen Frankreich (PFA)

letzter Monat : Oktober 2026 · geprüft vor 48 Minuten

Neuzulassungen Spanien (ANFAC)

letzter Monat : September 2026 · geprüft vor 47 Minuten

Rückrufe Vereinigte Staaten (NHTSA)

letzter Rückruf : 28/10/2026 · geprüft vor 46 Minuten

Rückrufe Frankreich (RappelConso)

letzter Rückruf : 30/10/2026 · geprüft vor 46 Minuten

Rückrufe Europäische Union (Safety Gate)

letzter Rückruf : 29/10/2026 · geprüft vor 46 Minuten

Rückrufe Vereinigtes Königreich (DVSA)

letzter Rückruf : 28/10/2026 · geprüft vor 45 Minuten

Rückrufe Kanada (Transport Canada)

letzter Rückruf : 22/10/2026 · geprüft vor 45 Minuten

Zulassungen in Europa

Neue Pkw, pro Monat. Gesamtwerte und Antriebsarten: ACEA (Verband der europäischen Automobilhersteller).

EU + EFTA + UK · September 2026

1.363.210

+10,2 % im Jahresvergleich

Europäische Union · September 2026

971.048

+9,3 % im Jahresvergleich

Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge (EU)

29,9 %

neue batterieelektrische Pkw

Europäische Union · 13 Monate nach Antriebsart

Aug. 25max 1.158.317Sept. 26
  • Batterieelektrisch
  • Plug-in-Hybrid
  • Hybrid
  • Benzin
  • Diesel
  • Sonstige

Quelle : ACEA

Antriebsmix · September 2026

EU + EFTA + UK

  • Batterieelektrisch 30,5 %
  • Plug-in-Hybrid 12,1 %
  • Hybrid 33,6 %
  • Benzin 17,6 %
  • Diesel 4,1 %
  • Sonstige 2,1 %

Europäische Union

  • Batterieelektrisch 29,9 %
  • Plug-in-Hybrid 10,5 %
  • Hybrid 34,1 %
  • Benzin 17,4 %
  • Diesel 5,2 %
  • Sonstige 3,0 %

Nationale Märkte · September 2026

LandZulassungenJahresvergleichElektro
Vereinigtes Königreich350.536+12,0 %28,3 %
Deutschland256.774+9,0 %34,5 %
Frankreich156.629+11,6 %41,7 %
Italien139.166+9,7 %7,6 %
Spanien93.858+10,2 %18,5 %
Polen56.354+13,0 %6,2 %
Niederlande36.259+12,6 %52,8 %
Belgien32.124+1,9 %50,9 %
Österreich28.968+12,5 %33,6 %
Schweden28.667+13,8 %49,0 %
Schweiz21.948+9,6 %35,7 %
Dänemark20.025+13,1 %88,8 %
Portugal19.589+15,2 %47,7 %
Tschechien19.095-10,6 %11,2 %
Norwegen18.733+30,0 %98,8 %
Griechenland12.802+4,3 %10,6 %
Ungarn12.488+20,3 %9,8 %
Rumänien11.068-11,2 %7,9 %
Slowakei7.021-2,3 %10,5 %
Finnland6.984+16,5 %62,1 %
Irland6.320+12,6 %49,3 %
Slowenien5.286+7,8 %23,2 %
Kroatien4.565-3,3 %3,5 %
Bulgarien4.193+9,8 %13,6 %
Litauen3.901+2,9 %14,4 %
Luxemburg3.537-6,4 %37,6 %
Lettland1.889-9,5 %17,4 %
Estland1.663+41,1 %11,2 %
Zypern1.194-16,6 %8,0 %
Island945+8,9 %81,6 %
Malta629+15,4 %45,0 %

Quelle : ACEA, September 2026

Datenräume nach Land · jeden Monat, jedes Jahr

Fett: Länder, deren nationale Quelle auch die Markenrangliste veröffentlicht.

Hersteller und Marken

Europa: ACEA. Deutschland: KBA (Kraftfahrt-Bundesamt). Vereinigtes Königreich: SMMT. Frankreich: PFA / AAA Data. Spanien: ANFAC (DGT-Daten).

EU + EFTA + UK · September 2026

Gesamtmarkt : 1.363.210 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr

  1. 1Volkswagen120.2148,8 %-5,0 %
  2. 2Toyota79.3865,8 %+0,5 %
  3. 3Skoda78.0405,7 %+0,6 %
  4. 4Mercedes-Benz71.8715,3 %+5,8 %
  5. 5Tesla68.7765,1 %+72,6 %
  6. 6Renault67.8845,0 %+4,6 %
  7. 7BMW67.6405,0 %-1,2 %
  8. 8Audi58.5744,3 %-3,7 %
  9. 9Kia56.4374,1 %+13,6 %
  10. 10Peugeot55.3214,1 %+0,8 %
  11. 11Geely54.7784,0 %
  12. 12Chery Automobile52.8013,9 %
  13. 13BYD49.9533,7 %+100,1 %
  14. 14Dacia45.4083,3 %-9,1 %
  15. 15SAIC Motor41.9873,1 %+23,8 %

Quelle : ACEA

Deutschland · September 2026

Gesamtmarkt : 256.774 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr

  1. 1Volkswagen42.46116,5 %-6,1 %
  2. 2Mercedes-Benz21.5958,4 %+6,2 %
  3. 3Skoda19.8987,8 %+5,4 %
  4. 4BMW18.9247,4 %-2,4 %
  5. 5Audi16.3616,4 %+4,0 %
  6. 6SEAT13.1915,1 %-0,4 %
  7. 7Opel13.0595,1 %+6,0 %
  8. 8Tesla12.5524,9 %+268,7 %
  9. 9Ford7.8483,1 %-13,4 %
  10. 10Dacia7.1682,8 %+25,7 %
  11. 11Hyundai7.0092,7 %-6,8 %
  12. 12Renault6.1382,4 %+20,9 %
  13. 13Kia6.1252,4 %+17,6 %
  14. 14Toyota6.0512,4 %-24,2 %
  15. 15BYD6.0402,4 %+85,6 %

Quelle : KBA

Vereinigtes Königreich · September 2026

Gesamtmarkt : 350.536 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr

  1. 1Volkswagen25.9727,4 %
  2. 2BYD20.1405,8 %
  3. 3Kia18.3995,3 %
  4. 4MG18.0265,1 %
  5. 5Audi16.7224,8 %
  6. 6Tesla15.8754,5 %
  7. 7BMW15.6174,5 %
  8. 8Mercedes-Benz15.5714,4 %
  9. 9Jaecoo15.0574,3 %
  10. 10Toyota13.9484,0 %
  11. 11Skoda13.7413,9 %
  12. 12Volvo Cars12.2363,5 %
  13. 13Vauxhall11.9913,4 %
  14. 14Ford11.9173,4 %
  15. 15Nissan11.0463,2 %

Quelle : SMMT

Frankreich · Oktober 2026

Gesamtmarkt : 149.341 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr

  1. 1Renault25.93617,4 %+4,2 %
  2. 2Peugeot18.42012,3 %-2,0 %
  3. 3Citroën11.1447,5 %+11,4 %
  4. 4Toyota9.0216,0 %-3,1 %
  5. 5Volkswagen8.4125,6 %-13,3 %
  6. 6Dacia8.3385,6 %-23,8 %
  7. 7BMW5.3703,6 %+20,2 %
  8. 8Skoda4.7703,2 %+4,1 %
  9. 9Mercedes-Benz4.2232,8 %+14,9 %
  10. 10Kia3.9432,6 %+21,3 %
  11. 11Hyundai3.9232,6 %+0,6 %
  12. 12Audi3.0502,0 %-29,7 %
  13. 13Nissan2.9262,0 %+13,8 %
  14. 14Ford2.9011,9 %+1,4 %
  15. 15Fiat2.7521,8 %+28,8 %

Quelle : PFA / AAA Data

Spanien · September 2026

Gesamtmarkt : 93.858 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr

  1. 1Toyota9.1729,8 %+11,2 %
  2. 2Renault5.5515,9 %-6,1 %
  3. 3Volkswagen5.1135,5 %-5,5 %
  4. 4SEAT4.8315,2 %+4,1 %
  5. 5Kia4.5404,8 %+5,5 %
  6. 6BYD4.4344,7 %+81,9 %
  7. 7Dacia4.1684,4 %-22,6 %
  8. 8Tesla3.7334,0 %+24,8 %
  9. 9Mercedes-Benz3.6923,9 %+0,7 %
  10. 10BMW3.4943,7 %+7,3 %
  11. 11Peugeot3.2673,5 %-1,9 %
  12. 12MG3.0423,2 %-9,5 %
  13. 13Hyundai3.0133,2 %-31,6 %
  14. 14Skoda2.7733,0 %-17,5 %
  15. 15Audi2.6222,8 %-7,6 %

Quelle : ANFAC

Fahrzeugrückrufe

Von den offiziellen Registern in den letzten 12 Monaten veröffentlichte Meldungen, verknüpft mit den betreffenden Marken und Modellen. Jede Meldung behält den Originaltext des Registers bei.

Rückrufe über 12 Monate

2.395

ein von zwei Registern veröffentlichter Rückruf zählt einmal

NHTSA

846

veröffentlichte Meldungen

RappelConso

453

veröffentlichte Meldungen

Safety Gate

389

veröffentlichte Meldungen

DVSA

445

veröffentlichte Meldungen

Transport Canada

511

veröffentlichte Meldungen

Veröffentlichte Meldungen pro Monat und Register

Nov. 25max 259Okt. 26
  • NHTSA
  • RappelConso
  • Safety Gate
  • DVSA
  • Transport Canada

Quellen: NHTSA (Vereinigte Staaten), RappelConso (Frankreich), Safety Gate (Europäische Union), DVSA (Vereinigtes Königreich), Transport Canada.

Rückrufe pro Marke · 12 Monate

  1. 1Ford280
  2. 2Toyota86
  3. 3Mercedes-Benz83
  4. 4BMW82
  5. 5Hyundai71
  6. 6Honda62
  7. 7Peugeot62
  8. 8Volkswagen60
  9. 9Jeep57
  10. 10Citroën54
  11. 11Chevrolet53
  12. 12Land Rover52
  13. 13Lincoln51
  14. 14Nissan45
  15. 15Kia44

Ein Rückruf, der mehrere Marken betrifft, zählt für jede.

Rückrufmeldungen

20 Meldung(en)

19 Okt 2026 · DVSA · GB · R/2026/395 · 117 Fahrzeuge

Porsche · 911 CARRERA GTS CABRIOLET, 718 SPYDER RS, 911 CARRERA 4 GTS, 911 CARRERA 4 GTS CABRIOLET, 911 GT3 RS, 911 TARGA 4 GTS, 911 TURBO, 911 CARRERA GTS +4

ATA1 - Wheel mounting with central wheel lock

Offizielle Mitteilung

16 Okt 2026 · Transport Canada · CA · 2026502 · 111 Fahrzeuge

Porsche · 911 TURBO (2024), 911 CARRERA (2024), 911 GT3 (2024), 718 SPYDER (2024), CAYMAN GT4 (2024)

On certain vehicles, the center wheel lock(s) may not have been manufactured properly. As a result, the wheel lock(s) could break and cause the wheel(s) to separate from the vehicle. Note: This recall is an expansion of Transport Canada recall no. 2024-646. This recall only affects certain vehicles equipped with optional central locking wheels.

Offizielle Mitteilung

16 Okt 2026 · NHTSA · US · 26V682000 · 548 Fahrzeuge

Porsche · 911 (2024), 911 CARRERA GTS (2024), 911 GT3 (2024), 718 SPYDER RS (2024), 718 CAYMAN GT4 RS (2024), 911 TURBO S (2024), 911 GT3 RS (2024), 911 TURBO (2024)

Do Not Drive: Center Lock May Break Causing Wheel Detachment

Offizielle Mitteilung

30 Sep 2026 · RappelConso · FR · SR/00298/25

Porsche · Taycan

Une combinaison de problèmes de production (tels qu'une languette d'anode déchirée, une languette de cathode pliée, une cathode pelée ou une fissure de pochette à double sujet de production) a été trouvée dans certains modules haute tension des batteries. au cours de la durée de vie du véhicule, ces problèmes, lorsqu'ils sont combinés, peuvent augmenter le risque d'incendie.

Offizielle Mitteilung

30 Sep 2026 · RappelConso · FR · A12/00997/24

Porsche · Taycan

Un défaut peut se produire dans les cellules de la batterie haute tension, ce qui pourrait entraîner un court-circuit. cela pourrait conduire à des événements thermiques et, par la suite, au véhicule qui prend feu.

Offizielle Mitteilung

30 Sep 2026 · RappelConso · FR · A12/01254/24

Porsche · Taycan

Des écarts dans les paramètres du module de batterie dans la batterie haute tension peuvent se produire. cela peut entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe de la batterie, déclenchant un incendie.

Offizielle Mitteilung

29 Sep 2026 · RappelConso · FR · SR/00958/25

Porsche · 911

En raison d'un défaut de procédé dans le processus de production, un tapis en butyle d'aluminium a été mal positionné, ce qui a entraîné un dysfonctionnement du raccord à vis de la boucle arrière gauche et droite de la ceinture de sécurité. les boucles de ceinture arrière peuvent être relâchées en cas d'accident ou de freinage brusque, ce qui augmente le risque de blessure.

Offizielle Mitteilung

29 Sep 2026 · RappelConso · FR · A12/01256/24

Porsche · 911

Les vitres avant et arrière peuvent ne pas être correctement fixées. en cas d'accident, cela pourrait avoir un effet négatif sur le support du coussin gonflable avant et augmenter le risque de blessure.

Offizielle Mitteilung

29 Sep 2026 · RappelConso · FR · SR/00266/25

Porsche · Cayenne

En raison de la matière première endommagée et fissurée utilisée lors de son processus de forgeage, le bras de commande supérieur gauche de l'essieu avant peut se briser. cela peut entraîner une altération du guidage des roues, entraînant une perte de contrôle du véhicule. cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.

Offizielle Mitteilung

17 Jun 2026 · Transport Canada · CA · 2026301 · 15.515 Fahrzeuge

Porsche · 911 CARRERA (2020-2021), CAYENNE (2012-2018), PANAMERA (2012-2016)

On certain vehicles, the immobilizer system may not meet certain requirements of Canadian regulations.

Offizielle Mitteilung

20 Jan 2026 · Safety Gate · DE · SR/00182/26

Porsche · Taycan Turbo GT, Taycan Turbo GT with Weissach-Packet

The seat adjustment mechanism may damage the wiring for the occupant protection system, which could cause the side airbag to fail to deploy in a crash or deploy unintentionally, increasing the risk of injury.

Offizielle Mitteilung

16 Jan 2026 · DVSA · GB · R/2026/015 · 34 Fahrzeuge

Porsche · TAYCAN TURBO GT

ASB1 Recall campaign - Check wiring harness of the front seats and rework if necessary

Offizielle Mitteilung

19 Dez 2025 · Transport Canada · CA · 2025716 · 25.175 Fahrzeuge

Porsche · 911 TURBO (2020-2025), 911 CARRERA (2020-2025), CAYENNE (2019-2025), PANAMERA (2024-2025), TAYCAN (2020-2023)

On certain vehicles, a software problem could cause the rearview camera image not to appear on the display. Canadian regulations require the rearview image to display when the transmission is shifted into reverse gear.

Offizielle Mitteilung

19 Dez 2025 · NHTSA · US · 25V896000 · 172.107 Fahrzeuge

Porsche · CAYENNE E-HYBRID (2019-2025), TAYCAN (2020-2025), CAYENNE (2019-2025), 911 (2020-2025), PANAMERA (2024-2025), PANAMERA 4 E-HYBRID (2025), REDUNDANT CAYENNE E-HYBRID (2020)

Rearview Camera Image May Not Display/FMVSS 111

Offizielle Mitteilung

17 Dez 2025 · Safety Gate · DE · SR/04432/25

Porsche · Cayenne, Cayenne Coupe, Panamera

The screw connections of the high-pressure pumps are incorrectly tightened. As a result, the screw connection between the high-pressure pump and the fuel pipes may be faulty. This could cause fuel leakage and a fire.

Offizielle Mitteilung

20 Okt 2025 · Transport Canada · CA · 2025572 · 3.211 Fahrzeuge

Porsche · TAYCAN (2020-2024), TAYCAN TURBO (2020-2024), TAYCAN CROSS TURISMO (2021-2024), TAYCAN CROSS TURISMO TURBO (2021-2024)

On certain vehicles, the recall repairs completed by a Porsche dealer during recall APA7 (Transport Canada recall no. 2023-313) may not be effective. As a result, a second repair may be required. On certain vehicles, the high-voltage electric heater could fail. If this happens, you may experience reduced cabin heat, and the windshield defrost system may not work properly. Note: This recall replaces Transport Canada recall no. 2023-313.

Offizielle Mitteilung

10 Okt 2025 · RappelConso · FR · A12/03530/24

Porsche · Gt4, Panamera, Spyder, 911

Un défaut dans le boulon de verrouillage central peut provoquer la défaillance du système de fixation de la roue de verrouillage centrale. cela peut conduire la fixation de la roue à se desserrer, entraînant la perte de la roue et la perte de contrôle du véhicule. cela augmente le risque d'accidents, de blessures et de dommages matériels.

Offizielle Mitteilung

09 Okt 2025 · DVSA · GB · R/2025/432 · 12 Fahrzeuge

Porsche · CAYENNE

ASA9 Recall campaign - Check the high-pressure pump connections and if necessary replace the high-pressure pumps including fuel lines

Offizielle Mitteilung

09 Okt 2025 · DVSA · GB · R/2025/431 · 1.111 Fahrzeuge

Porsche · PANAMERA

ASA8 Recall campaign - Re-coding airbag control unit

Offizielle Mitteilung

23 Sep 2025 · Transport Canada · CA · 2025498 · 14 Fahrzeuge

Porsche · CAYENNE S (2024-2025), CAYENNE (2025-2026), CAYENNE COUPE (2024-2025)

On certain vehicles, the connections on the high-pressure fuel pumps may not have been tightened properly. As a result, the fuel could leak. Note: This recall only affects certain vehicles equipped with a V8 engine.

Offizielle Mitteilung