Offizielle Zahlen
Neuzulassungen von Pkw und Fahrzeugrückrufe, wie von offiziellen Stellen veröffentlicht. Jede Zahl wird aus der Veröffentlichung übernommen oder daraus berechnet (Marktanteile, Veränderungen), niemals geschätzt oder von KI verfasst; ein Wert, der nicht gelesen werden kann oder nicht mit den veröffentlichten Gesamtwerten übereinstimmt, wird verworfen. Jeder Block nennt seine Quelle und den Monat.
Zulassungen Europa (ACEA)
letzter Monat : September 2026 · geprüft vor 11 Stunden
Zulassungen Vereinigtes Königreich (SMMT)
letzter Monat : September 2026 · geprüft vor 11 Stunden
Zulassungen Deutschland (KBA)
letzter Monat : September 2026 · geprüft vor 11 Stunden
Zulassungen Frankreich (PFA)
letzter Monat : September 2026 · geprüft vor 11 Stunden
Neuzulassungen Spanien (ANFAC)
letzter Monat : September 2026 · geprüft vor 11 Stunden
Rückrufe Vereinigte Staaten (NHTSA)
letzter Rückruf : 28/10/2026 · geprüft vor 5 Stunden
Rückrufe Frankreich (RappelConso)
letzter Rückruf : 30/10/2026 · geprüft vor 5 Stunden
Rückrufe Europäische Union (Safety Gate)
letzter Rückruf : 29/10/2026 · geprüft vor 5 Stunden
Rückrufe Vereinigtes Königreich (DVSA)
letzter Rückruf : 28/10/2026 · geprüft vor 11 Stunden
Rückrufe Kanada (Transport Canada)
letzter Rückruf : 22/10/2026 · geprüft vor 5 Stunden
Neue Pkw, pro Monat. Gesamtwerte und Antriebsarten: ACEA (Verband der europäischen Automobilhersteller).
EU + EFTA + UK · September 2026
1.363.210
+10,2 % im Jahresvergleich
Europäische Union · September 2026
971.048
+9,3 % im Jahresvergleich
Anteil batterieelektrischer Fahrzeuge (EU)
29,9 %
neue batterieelektrische Pkw
Quelle : ACEA
EU + EFTA + UK
Europäische Union
| Land | Zulassungen | Jahresvergleich | Elektro | Mix |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 350.536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Deutschland | 256.774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| Frankreich | 156.629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italien | 139.166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| Spanien | 93.858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Polen | 56.354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Niederlande | 36.259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Belgien | 32.124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Österreich | 28.968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Schweden | 28.667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Schweiz | 21.948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Dänemark | 20.025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portugal | 19.589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Tschechien | 19.095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Norwegen | 18.733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Griechenland | 12.802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Ungarn | 12.488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Rumänien | 11.068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Slowakei | 7.021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finnland | 6.984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irland | 6.320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Slowenien | 5.286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Kroatien | 4.565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgarien | 4.193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Litauen | 3.901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Luxemburg | 3.537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Lettland | 1.889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estland | 1.663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Zypern | 1.194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Island | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malta | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Quelle : ACEA, September 2026
Fett: Länder, deren nationale Quelle auch die Markenrangliste veröffentlicht.
Europa: ACEA. Deutschland: KBA (Kraftfahrt-Bundesamt). Vereinigtes Königreich: SMMT. Frankreich: PFA / AAA Data. Spanien: ANFAC (DGT-Daten).
Gesamtmarkt : 1.363.210 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr
Quelle : ACEA
Gesamtmarkt : 256.774 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr
Quelle : KBA
Gesamtmarkt : 350.536 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr
Quelle : SMMT
Gesamtmarkt : 156.629 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr
Quelle : PFA / AAA Data
Gesamtmarkt : 93.858 · Marktanteil und Veränderung zum Vorjahr
Quelle : ANFAC
Von den offiziellen Registern in den letzten 12 Monaten veröffentlichte Meldungen, verknüpft mit den betreffenden Marken und Modellen. Jede Meldung behält den Originaltext des Registers bei.
Rückrufe über 12 Monate
2.395
ein von zwei Registern veröffentlichter Rückruf zählt einmal
NHTSA
846
veröffentlichte Meldungen
RappelConso
453
veröffentlichte Meldungen
Safety Gate
389
veröffentlichte Meldungen
DVSA
445
veröffentlichte Meldungen
Transport Canada
511
veröffentlichte Meldungen
Quellen: NHTSA (Vereinigte Staaten), RappelConso (Frankreich), Safety Gate (Europäische Union), DVSA (Vereinigtes Königreich), Transport Canada.
Ein Rückruf, der mehrere Marken betrifft, zählt für jede.
30 Okt 2026 · RappelConso · FR · SR/03066/26 · auch auf Safety Gate
Citroën · Jumper NG
Sur les véhicules équipés d'un moteur diesel de 2,2 l, un serrage insuffisant de l'amortisseur de pression de carburant peut créer une lacune dans l'assemblage et provoquer une fuite de diesel du système de carburant. si le combustible qui fuit entre en contact avec une source d'allumage, il pourrait s'enflammer et provoquer un incendie.
Offizielle Mitteilung27 Okt 2026 · Safety Gate · FR · SR/03066/26 · auch auf RappelConso
Citroën · Jumper NG
On vehicles with a 2.2L diesel engine, insufficient tightening of the fuel pressure damper may create a gap in the assembly and cause diesel to leak from the fuel system. If the leaking fuel comes into contact with an ignition source, it could ignite and cause a fire.
Offizielle Mitteilung20 Okt 2026 · RappelConso · FR · SR/01581/26 · auch auf Safety Gate
Citroën · Spacetourer, Jumpy Fourgonnette /
Le corps du démarreur peut entrer en contact avec le câble positif de la batterie en raison d’une protection insuffisante du câble. cela pourrait provoquer un arc électrique ou un court-circuit, conduisant à la fumée du compartiment moteur et à un incendie.
Offizielle Mitteilung15 Okt 2026 · DVSA · GB · R/2026/401 · 158 Fahrzeuge
Citroën · RELAY
Relay – Fuel Pipe Leak.
Offizielle Mitteilung30 Sep 2026 · RappelConso · FR · SR/02030/26 · auch auf Safety Gate
Citroën · Jumper NG
En raison d’une mauvaise traduction des données de configuration entre deux systèmes de production, le module de commande de la carrosserie (bcm) du véhicule peut ne pas être correctement configuré pour détecter les défaillances de l’indicateur lumineux. si une ampoule indicateur tombe en panne, le bcm peut ne pas détecter le défaut et le signal d'avertissement peut ne pas s'allumer, ce qui réduit la communication avec les autres usagers de la route et augmente le risque d'accident.
Offizielle Mitteilung31 Aug 2026 · Safety Gate · FR · SR/00557/26 · auch auf RappelConso
Citroën · Jumper NG
There is an insufficient connection between the fuel return pipe and the valve which could lead to a fuel leak. The possibility of fuel coming into contact with hot parts cannot be ruled out, which could cause the vehicle to catch fire.
Offizielle Mitteilung27 Aug 2026 · RappelConso · FR · SR/00905/26 · auch auf Safety Gate
Citroën · C3 Aircross V3, C3 V5
Le harnais de direction électrique étant acheminé entre deux vis, de légères vibrations peuvent causer des dommages pendant les opérations de direction. cela peut provoquer un court-circuit, entraînant une perte d'assistance à la direction assistée et/ou un incendie dans l'habitacle.
Offizielle Mitteilung27 Aug 2026 · RappelConso · FR · SR/00841/26 · auch auf Safety Gate
Citroën · C3 Aircross V3, C3 V5, C4 V3, C4x
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v. dans des conditions humides, le manque de dégagement et de contact entre ces composants peut entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique qui peut déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe. il y a un risque d'incendie.
Offizielle Mitteilung27 Aug 2026 · RappelConso · FR · SR/00368/26 · auch auf Safety Gate
Citroën · Berlingo, C5 Aircross, Jumpy Véhicule À Moteur /
Les véhicules équipés d'un moteur dv5r peuvent présenter une fuite de carburant. la non-conformité de la forme ronde sur le cône du rail commun peut provoquer le desserrage de l'écrou, entraînant la possibilité d'une fuite de carburant entre l'écrou et le filetage, entraînant des vapeurs de carburant et un flux de carburant dans le système d'échappement chaud. cela peut provoquer un incendie sous le capot.
Offizielle Mitteilung27 Aug 2026 · RappelConso · FR · SR/02655/25
Citroën · Berlingo, C3 Aircross V2, C3 V4, C4 Cactus, C4 V3, C4 Picasso, C4x, C5 Aircross +1
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur. cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Offizielle Mitteilung27 Aug 2026 · RappelConso · FR · SR/02977/25
Citroën · C4 II
L'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s'il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l'éclatement du corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
Offizielle Mitteilung27 Aug 2026 · RappelConso · FR · SR/02976/25
Citroën · Ds4, Ds5
L'airbag peut se détériorer au fil du temps et, s'il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l'éclatement du corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux occupants.
Offizielle Mitteilung19 Aug 2026 · DVSA · GB · R/2026/337 · 279 Fahrzeuge
Citroën · BERLINGO
BCM software update – Black screen
Offizielle Mitteilung14 Jul 2026 · Safety Gate · FR · SR/02030/26 · auch auf RappelConso
Citroën · Jumper NG
Due to a mistranslation of the configuration data between two production systems, the vehicle’s body control module (BCM) may not be correctly configured to detect indicator light failures. If an indicator bulb fails, the BCM may not detect the fault and the warning signal may not illuminate, reducing communication with other road users and increasing the risk of an accident.
Offizielle Mitteilung10 Jul 2026 · RappelConso · FR · SR/01423/25
Citroën · Citroën Berlingo, C4 Iii, C4x, Spacetourer, Jumpy
Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la conduite. cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
Offizielle Mitteilung03 Jul 2026 · DVSA · GB · R/2026/287 · 2.193 Fahrzeuge
Citroën · RELAY
Relay software – turn signal detection.
Offizielle Mitteilung26 Jun 2026 · RappelConso · FR · A12/00859/24
Citroën, Opel, Peugeot, Toyota
Un joint défectueux peut provoquer une fuite d’huile à la transmission avant. cela peut conduire au blocage du roulement avant de la transmission, ce qui peut entraîner le verrouillage des roues arrière. cela peut entraîner une perte de manipulation et de contrôle du véhicule, ce qui augmente le risque d’accidents et de blessures.
Offizielle Mitteilung25 Jun 2026 · RappelConso · FR · A12/02071/23
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Offizielle Mitteilung25 Jun 2026 · RappelConso · FR · A12/01333/23
Citroën, DS Automobiles, Peugeot
L’infiltration d’eau peut causer de la corrosion dans le boîtier de la batterie, créant un risque d’incendie.
Offizielle Mitteilung25 Jun 2026 · RappelConso · FR · A12/01734/23
Citroën, Opel, Peugeot · Berlingo / Combo / Partner
La charge maximale sur les pneumatiques montés en usine est inférieure au poids maximal autorisé sur l’essieu arrière. la surcharge des pneus peut les endommager et entraver l’adhérence sur la route, ce qui augmente le risque d’accident.
Offizielle Mitteilung