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International storyNational part of an international storyConnected vehicle data: disputes in the United States, garage access in EuropeGeneral Motors a conclu aux États-Unis plusieurs accords pour clore des litiges sur la collecte et la vente de données personnelles de conducteurs, dont un règlement de 220 millions de dollars. Dans ce contexte, une étude mondiale indique que la commercialisation des données des véhicules connectés rapporte moins qu'attendu, et Ford a présenté une promesse de confidentialité encadrant leur usage. En Europe, l'accès des ateliers indépendants aux données véhicules reste jugé insuffisant un an après le Data Act, l'Allemagne relevant notamment l'absence d'offre numérique multimarque. Les réparateurs allemands ont porté cette demande à Bruxelles, tandis qu'en France Alliance Automotive Group privilégie la mutualisation pour préserver la capacité d'intervention des indépendants. La filière européenne de la rechange indépendante craint que le contrôle des données et des fonctions logicielles par les constructeurs ne menace son activité.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Germany3 Nov → 5 Nov2 facts propres · 3 articles from the country’s press

Connected vehicle data: disputes in the United States, garage access in Europe — Germany

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Country-specific events

  1. 4 Nov · 14h53Low

    Caruso study compares vehicle data sharing among automakers

    Since September 2025, owners can send their car data to third parties; a Caruso study examines how major automakers enable this in practice.

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  2. 3 Nov · 16h50Low

    One year after the Data Act, vehicle data access remains insufficient for garages

    One year after the Data Act came into force, ZDK has drawn a disappointing conclusion for auto repair shops and called for political action. No multi-brand digital service offering is emerging based on available solutions.

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What the country’s press says