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International storyNational part of an international storyVolkswagen considers extending its Chinese technologies to Europe and Southern marketsVolkswagen étudie l'utilisation de technologies développées en Chine — architecture électronique, matrice VEGA et logiciel ou plateforme CEA co-développée avec Xpeng — pour des modèles européens et des marchés du Sud, avec un objectif de 300 000 exportations annuelles depuis la Chine d'ici 2030. Le constructeur confirme évaluer des composants chinois pour l'Europe tout en maintenant Rivian dans le programme SSP, cette orientation pesant sur le cours de Bourse de Rivian aux États-Unis. En Allemagne, la presse évoque un possible changement de cap et des faiblesses dans les véhicules connectés ; en Chine, le groupe réorganise son dispositif industriel et met en avant VEGA, tandis que la coopération avec Xpeng est jugée peu convaincante. La Turquie est étudiée comme site de production, y compris pour des modèles développés en Chine, et la presse britannique évoque l'architecture CEA pour l'ID Golf.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · United States30 Oct → 3 Nov0 fact propre · 9 articles from the country’s press

Volkswagen considers extending its Chinese technologies to Europe and Southern markets — United States

La presse américaine relaie l'information mondiale, en mettant l'accent sur l'objectif de 300 000 exportations annuelles depuis la Chine et sur l'étude d'un assemblage en Turquie de modèles développés en Chine, comme le Jetta VS8 issu de la coentreprise avec FAW. L'angle proprement américain porte sur Rivian : le site Stocktwits rapporte que l'action RIVN a touché de nouveaux plus bas sur 52 semaines après les informations selon lesquelles son partenaire Volkswagen envisagerait le logiciel de Xpeng pour des voitures européennes. Aucun fait propre au marché américain (prix, ventes locales, sites industriels ou décision d'autorité) n'est fourni.

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