International storyNational part of an international storyThe global expansion of Chinese automakers between trade agreements and regulationsLe 3 novembre 2026, la Chine et l'Union européenne annoncent un consensus sur le commerce des véhicules hybrides et électriques, tandis que le dossier des droits de douane européens sur les véhicules chinois reste au cœur des négociations. Pour tous les marchés, les constructeurs chinois poursuivent leur internationalisation, entre développement des réseaux de distribution en Europe, lancements de modèles et production locale, comme au Brésil où BYD annonce l'Atto 2 comme premier véhicule entièrement fabriqué dans le pays. Les différences nationales portent notamment sur la France, où un eurodéputé réclame l'interdiction des BYD sur les sites militaires et leur exclusion des marchés publics, sur l'Australie, qui impose le retrait d'une technologie 5G jugée incompatible, et sur la Hongrie, où l'investissement de BYD à Szeged attend encore un accord formel de subvention. D'autres marchés comme l'Italie, l'Espagne, l'Irlande ou l'Afrique du Sud voient surtout des lancements ou des arrivées de marques chinoises.See the world summary, the full timeline and sources from every country →
National story · Singapore2 Nov → 3 Nov0 fact propre · 3 articles from the country’s press
The global expansion of Chinese automakers between trade agreements and regulations — Singapore
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01
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02
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The Business Times · 2 Nov · English