International storyNational part of an international storyChinese manufacturers accelerate internationalisation towards local partnershipsLes constructeurs automobiles chinois passent de l'exportation à des coopérations et productions locales approfondies, Chery présentant une stratégie de globalisation 3.0 et BYD s'appuyant sur son usine brésilienne pour produire un modèle conçu localement. Cette montée en puissance industrielle s'accompagne d'une adaptation aux marchés étrangers, les exportations représentant environ 70 % des ventes de Chery et BYD cherchant à compenser la pression concurrentielle en Chine. Les différences nationales sont marquées : au Brésil, malgré une taxe de 35 %, produire localement reste rentable et génère des emplois ; en Europe, les constructeurs doivent répondre aux exigences réglementaires, Geely adaptant sa stratégie, Lynk & Co développant son réseau en Allemagne et Leapmotor produisant en Espagne ; aux États-Unis, l'industrie locale réclame une interdiction permanente des véhicules chinois.See the world summary, the full timeline and sources from every country →
National story · Mexico30 Oct → 2 Nov1 fact propre · 4 articles from the country’s press
Chinese manufacturers accelerate internationalisation towards local partnerships — Mexico
Au Mexique, la presse locale met en avant l'offre chinoise accessible : motorpasion.com.mx présente le Changan Eado Plus iDD, berline hybride rechargeable offrant 120 km d'autonomie électrique, garantie 5 ans et moins chère qu'une Jetta. D'autres médias mexicains relaient surtout la pression de l'industrie automobile américaine pour interdire définitivement les voitures chinoises, ainsi que le fait que BYD vend ses modèles électriques et hybrides en pesos.
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