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International storyNational part of an international storyChinese manufacturers accelerate internationalisation towards local partnershipsLes constructeurs automobiles chinois passent de l'exportation à des coopérations et productions locales approfondies, Chery présentant une stratégie de globalisation 3.0 et BYD s'appuyant sur son usine brésilienne pour produire un modèle conçu localement. Cette montée en puissance industrielle s'accompagne d'une adaptation aux marchés étrangers, les exportations représentant environ 70 % des ventes de Chery et BYD cherchant à compenser la pression concurrentielle en Chine. Les différences nationales sont marquées : au Brésil, malgré une taxe de 35 %, produire localement reste rentable et génère des emplois ; en Europe, les constructeurs doivent répondre aux exigences réglementaires, Geely adaptant sa stratégie, Lynk & Co développant son réseau en Allemagne et Leapmotor produisant en Espagne ; aux États-Unis, l'industrie locale réclame une interdiction permanente des véhicules chinois.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Japan31 Oct → 2 Nov0 fact propre · 6 articles from the country’s press

Chinese manufacturers accelerate internationalisation towards local partnerships — Japan

La presse japonaise met en avant les difficultés persistantes des véhicules électriques chinois sur le marché japonais, malgré une expansion en Corée où BYD dépasse Toyota et Lexus et où un modèle de type « kei » est lancé. Les articles relayent surtout cette comparaison Corée-Japon, sans fournir de prix, de date de sortie, de chiffres de ventes locaux ni d’informations sur d’éventuelles usines ou décisions des autorités japonaises. Les autres sujets de presse portent sur les résultats à l’export de Geely et les objectifs internationaux de Chery, sans angle spécifiquement japonais.