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International storyNational part of an international storyChinese manufacturers accelerate internationalisation towards local partnershipsLe 2 novembre 2026, des conférences et analyses en Chine ont décrit le passage des constructeurs chinois d'une simple exportation de véhicules à des modèles de coopération approfondie et de production locale, avec des exemples comme Chery, qui présente sa stratégie de globalisation 3.0 et indique que les exportations représentent environ 70 % de ses ventes, et BYD, qui mise sur l'étranger pour compenser la pression de son marché intérieur. Un enjeu commun à tous les marchés est la chaîne d'approvisionnement de données, notamment pour la conduite autonome, jugée insuffisante à l'export. Au Brésil, la production locale reste rentable malgré une taxe de 35 % et BYD prépare le Mako, premier modèle conçu localement, tandis qu'en Europe les constructeurs doivent répondre à des exigences réglementaires et commerciales, Geely adaptant ses produits et son organisation et Lynk & Co étoffant son réseau de distribution en Allemagne.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Japan31 Oct → 1 Nov0 fact propre · 4 articles from the country’s press

Chinese manufacturers accelerate internationalisation towards local partnerships — Japan

La presse japonaise met en avant les difficultés persistantes des véhicules électriques chinois sur le marché japonais, malgré une expansion en Corée où BYD dépasse Toyota et Lexus et où un modèle de type « kei » est lancé. Les articles relayent surtout cette comparaison Corée-Japon, sans fournir de prix, de date de sortie, de chiffres de ventes locaux ni d’informations sur d’éventuelles usines ou décisions des autorités japonaises. Les autres sujets de presse portent sur les résultats à l’export de Geely et les objectifs internationaux de Chery, sans angle spécifiquement japonais.