International storyNational part of an international storyChinese manufacturers accelerate internationalisation towards local partnershipsLe 2 novembre 2026, des conférences et analyses en Chine ont décrit le passage des constructeurs chinois d'une simple exportation de véhicules à des modèles de coopération approfondie et de production locale, avec des exemples comme Chery, qui présente sa stratégie de globalisation 3.0 et indique que les exportations représentent environ 70 % de ses ventes, et BYD, qui mise sur l'étranger pour compenser la pression de son marché intérieur. Un enjeu commun à tous les marchés est la chaîne d'approvisionnement de données, notamment pour la conduite autonome, jugée insuffisante à l'export. Au Brésil, la production locale reste rentable malgré une taxe de 35 % et BYD prépare le Mako, premier modèle conçu localement, tandis qu'en Europe les constructeurs doivent répondre à des exigences réglementaires et commerciales, Geely adaptant ses produits et son organisation et Lynk & Co étoffant son réseau de distribution en Allemagne.See the world summary, the full timeline and sources from every country →
National story · Mexico30 Oct → 2 Nov1 fact propre · 4 articles from the country’s press
Chinese manufacturers accelerate internationalisation towards local partnerships — Mexico
Au Mexique, la presse locale met en avant l'offre chinoise accessible : motorpasion.com.mx présente le Changan Eado Plus iDD, berline hybride rechargeable offrant 120 km d'autonomie électrique, garantie 5 ans et moins chère qu'une Jetta. D'autres médias mexicains relaient surtout la pression de l'industrie automobile américaine pour interdire définitivement les voitures chinoises, ainsi que le fait que BYD vend ses modèles électriques et hybrides en pesos.
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