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International storyNational part of an international storyChinese automakers accelerate their global expansionLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion mondiale, portée par l'électrification : BYD arrive en tête d'un classement britannique des marques chinoises, Xiaomi prépare des marchés à conduite à droite pour 2028 et les ventes chinoises ont doublé en Allemagne. Cette progression s'accompagne de lancements ciblés, notamment en Afrique du Sud et en Tunisie, et d'un projet de production locale au Brésil, tandis que les exportations chinoises de véhicules électriques ont bondi de 61 % dans un contexte de crise énergétique liée à l'Iran. En Europe, la dynamique commerciale se heurte toutefois à des interrogations réglementaires : BYD fait face à des questions de l'UE sur les données et son usine hongroise ne le protégerait pas des règles de Bruxelles, des élus français réclamant la réciprocité. Les situations nationales diffèrent : croissance forte aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, offensive jugée encore à venir en Italie, et perte de fonctions connectées pour les véhicules intelligents chinois exportés.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Italy30 Oct → 5 Nov1 fact propre · 9 articles from the country’s press

Chinese automakers accelerate their global expansion — Italy

La presse italienne met surtout en avant les contournements des tarifs européens via l’importation de véhicules électriques chinois d’occasion, ainsi que la stratégie internationale de Chery et le partenariat Opel-Leapmotor. Elle relaie aussi les débats étrangers, comme l’exclusion des BYD des bases militaires américaines et le contraste entre l’essor mondial de l’industrie chinoise et son recul sur son marché intérieur. Un essai de la GAC Aion UT est présenté à 25 750 euros, sans que le dossier fournisse de fait propre à l’Italie sur les ventes, la production ou une décision des autorités nationales.