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International storyNational part of an international storyGlobal expansion of Chinese automakersDébut novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois ont annoncé ou fait l'objet de lancements et de projets industriels à l'international, du Brésil à l'Espagne en passant par les Pays-Bas, la France et l'Afrique du Nord. Cette dynamique s'accompagne d'une hausse des ventes à l'export, le Brésil devenant la première destination des exportations de BYD sur janvier-septembre 2026, et de gains de parts de marché au Kenya, tandis que les constructeurs chinois peinent encore à percer au Viêt Nam. En parallèle, des inquiétudes sécuritaires visant les véhicules chinois, notamment BYD, sont relayées au Japon, aux États-Unis et au sein de l'UE, avec des demandes d'évaluation. Les situations nationales restent contrastées : l'Espagne et les Pays-Bas accueillent de nouveaux modèles à prix compétitifs, le Brésil combine exportations et projets de production locale, l'Égypte et le Maroc misent sur une implantation industrielle, tandis que le Viêt Nam résiste et que les débats réglementaires dominent aux États-Unis, au Japon et en Belgique.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Pakistan3 Nov → 4 Nov1 fact propre · 3 articles from the country’s press

Global expansion of Chinese automakers — Pakistan

Au Pakistan, Hub Power (HUBCO) vise un démarrage en décembre de la production locale de véhicules BYD, alors que les ventes de la marque dans le pays dépassent 10 000 unités. La presse locale relaie cette échéance industrielle et met en avant le seuil des 10 000 ventes.