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International storyNational part of an international storyChinese automakers' global expansion acceleratesLes constructeurs automobiles chinois accélèrent leur expansion internationale, de l'Europe à l'Afrique et aux Amériques, en concurrençant BYD et en s'installant parmi les premiers mondiaux. Cette dynamique s'accompagne d'investissements industriels locaux, notamment au Brésil et en Afrique, et d'une progression commerciale en Thaïlande, au Vietnam et en Espagne. Les marchés européen et américain restent encadrés par des droits de douane et des débats sur la sécurité des véhicules connectés, la France alertant sur des risques d'espionnage. Les différences nationales portent sur le degré d'ouverture : le Brésil attire des usines, l'Italie écarte un site pour BYD, tandis que l'Espagne voit une concurrence tarifaire accrue et que la Chine est déjà présentée comme devançant l'Europe.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · South Korea30 Oct → 4 Nov1 fact propre · 68 articles from the country’s press

Chinese automakers' global expansion accelerates — South Korea

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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Country-specific events

  1. 1 Nov · 00h33Low

    In South Korea, executives from European brands join Chinese automakers

    The imported car market in South Korea is rebalancing in favor of Tesla and Chinese brands, to the detriment of European ones. Sales and marketing professionals trained at BMW, Mercedes-Benz, Audi or Volvo are joining the networks of Chinese brands.

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