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International storyNational part of an international storyElectric vehicle repair: costs and repairability under pressureUne étude mondiale indique que réparer un véhicule électrique après un choc coûte environ 20 % de plus qu'un thermique, et l'intégration croissante des cellules dans les packs, puis dans la structure, complique la réparation des batteries. Ce surcoût et ces difficultés d'après-vente sont débattus sur plusieurs marchés, notamment autour des batteries hors garantie, des pièces détachées et des protocoles haute tension. En Chine, la presse souligne les difficultés des propriétaires après expiration de la garantie batterie et débat d'un système de réparation indépendant ; en France, les commandes de pièces d'occasion pour les marques chinoises progressent fortement et les délais de réparation s'allongent ; en Espagne, un carrossier chiffre jusqu'à 2 000 euros la peinture d'une pièce de véhicule électrique contre 400 euros pour un thermique. D'autres cas locaux sont rapportés en Croatie, en Italie et en Bulgarie, tandis que les pièces recyclées sont présentées comme une alternative pour réduire les coûts.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Spain3 Nov → 7 Nov1 fact propre · 3 articles from the country’s press

Electric vehicle repair: costs and repairability under pressure — Spain

En Espagne, l’angle local repose sur le témoignage d’un carrossier selon lequel peindre une pièce de véhicule électrique peut coûter jusqu’à 2 000 euros, contre 400 euros pour un thermique, en raison du protocole de déconnexion du système haute tension. COPE reprend cette citation en mettant en avant ce surcoût lié à la peinture partielle avec déconnexion haute tension. Foro3D relaie l’étude mondiale sur le surcoût de 20 % après un choc, tandis que Diariomotor met en avant le coût de remplacement des phares, pouvant atteindre 5 000 euros.

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  1. 5 Nov · 00h42Info

    Peindre une pièce de voiture électrique coûterait jusqu'à 2 000 euros en Espagne

    Selon un carrossier espagnol, peindre une pièce de véhicule électrique peut coûter 2 000 euros contre 400 euros pour un thermique, en raison du protocole de déconnexion du système haute tension.

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