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International storyNational part of an international storyElectric vehicle repair: costs and repairability under pressureEn Chine, 2,6 millions de véhicules électriques approchent de la fin de leur garantie, ce qui relance le débat sur le remplacement des batteries et l’accès des ateliers indépendants à ces réparations. À l’échelle mondiale, la réparation d’un véhicule électrique après un choc coûte environ 20 % de plus que celle d’un thermique, l’intégration cell-to-pack complique la réparabilité des batteries et les pièces recyclées apparaissent comme une alternative. Les sous-événements montrent toutefois des accentuations nationales : la Chine se concentre sur les garanties et les coûts après-vente, l’Italie sur des tarifs jugés élevés et des cas complexes, l’Espagne sur le surcoût de peinture lié au protocole haute tension, l’Allemagne sur le pyrofuse et la Croatie sur une Mercedes EQS à batterie dégradée.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Germany3 Nov → 3 Nov1 fact propre · 1 articles from the country’s press

Electric vehicle repair: costs and repairability under pressure — Germany

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Country-specific events

  1. 3 Nov · 06h30Info

    Replacing a pyrofuse after a minor bump can cost €20,000

    A German blog explains that triggering the pyrofuse, the safety circuit breaker for electric cars, can result in repair bills of up to €20,000 after a simple collision.

    1 art. · 1 src.

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What the country’s press says