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International storyNational part of an international storyChinese automakers: electric vehicle price war erodes marginsLes constructeurs automobiles chinois affichent des résultats trimestriels très contrastés au troisième trimestre 2026, six d'entre eux totalisant 23,5 milliards de yuans de bénéfices, dont 42,6 % pour BYD seul, tandis que d'autres accumulent des pertes. Cette divergence s'inscrit dans un marché où les ventes progressent mais où la guerre des prix des véhicules électriques dégrade fortement la rentabilité, le bénéfice moyen par véhicule vendu tombant à environ 35 yuans et le taux d'utilisation des capacités à 69 % sur neuf mois. La publication des résultats de CATL a par ailleurs pesé sur les valorisations automobiles chinoises. En Corée du Sud, les industriels sont invités à privilégier la rentabilité au volume face aux droits de douane et aux réactions des investisseurs, une différence d'approche avec la course au volume encore observée en Chine.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · United States31 Oct → 3 Nov0 fact propre · 7 articles from the country’s press

Chinese automakers: electric vehicle price war erodes margins — United States

La presse américaine ne rapporte aucun fait propre au marché des États-Unis et se concentre sur les constructeurs chinois : chute des titres XPeng, Li Auto, BYD et Polestar sous l'effet de la guerre des prix (Benzinga, Stocktwits), pression sur les marges de BYD malgré des volumes maintenus (Vocal) et recours accru aux exportations face au ralentissement du marché intérieur chinois (WSJ). Aucun prix, date de sortie, chiffre de ventes locales, site industriel ou décision d'autorité américaine n'est mentionné dans les éléments fournis.

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