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International storyNational part of an international storyChina: automotive sector profitability under pressure after price warEn Chine, après trois ans de guerre des prix et un rythme d'environ trois nouveaux modèles électriques lancés par jour, les marges du secteur automobile se dégradent fortement, avec des estimations de marge nette allant de 1,4 % à 3,6 % et un bénéfice moyen par véhicule très faible. Les résultats du troisième trimestre 2026 sont contrastés : SAIC voit son bénéfice chuter de 77 %, BYD et Geely progressent de 28 %, Seres renoue avec le bénéfice et Great Wall Motor reste sous pression boursière. Le président de Geely anticipe un nouveau recul du marché chinois en 2027, tandis que les réglementations étrangères réduisent les marges à l'export. Les sous-événements fournis portent sur la Chine et Hong Kong ; les autres pays couvrant le dossier (Allemagne, Corée du Sud, États-Unis, France, Italie, Japon, Sao Tomé-et-Principe) ne sont pas détaillés dans ces éléments.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · United States31 Oct → 6 Nov0 fact propre · 9 articles from the country’s press

China: automotive sector profitability under pressure after price war — United States

Aucun fait propre aux États-Unis n’est fourni dans le dossier : ni prix, ni date de sortie, ni ventes locales, ni usine ou décision d’autorité nationale. La presse américaine ne fait que relayer l’information mondiale, en mettant notamment en avant la chute de 77 % du bénéfice trimestriel de SAIC, la prévision du président de Geely d’un nouveau recul du marché chinois en 2027, la hausse des actions BYD et Xiaomi, le recours accru des constructeurs chinois à l’export et la baisse des titres de plusieurs groupes électriques chinois.

Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story