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International storyNational part of an international storyChina: automotive market contracts, manufacturers bet on exportsEn Chine, les immatriculations reculent de plus de 20 % en 2026, laissant des concessions désertes et poussant les constructeurs vers l'exportation. Le secteur subit une guerre des prix et la hausse des coûts des semi-conducteurs et des métaux, avec une marge ramenée à 3,4 % et des profits en baisse malgré des volumes encore importants. BYD, Nio et Geely figurent parmi les acteurs sous pression, tandis que le marketing agressif, la correction boursière et des licenciements traduisent les tensions. Les sous-événements fournis sont tous centrés sur la Chine ; aucun élément ne permet de dégager des différences nationales entre la Chine, l'Allemagne, la Corée du Sud, les États-Unis, la France, l'Italie, Hong Kong et Sao Tomé-et-Principe.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · France31 Oct → 31 Oct0 fact propre · 4 articles from the country’s press

China: automotive market contracts, manufacturers bet on exports — France

La presse française ne rapporte aucun fait propre au marché national (ni prix de lancement localisé, ni ventes, ni décision des autorités) et se contente de relayer l'offensive tarifaire de BYD mise en avant dans le dossier mondial. Auto Plus souligne ainsi le prix inférieur à 14 000 euros de la berline hybride rechargeable Qin Plus DM-i et ses plus de 2 000 km d'autonomie, ainsi que la future Qin Max électrique annoncée à moins de 15 000 euros pour 630 km d'autonomie, présentée comme une rivale directe de la Tesla Model 3.