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International storyNational part of an international storyChina: automotive profitability under pressure despite rising volumesEn Chine, les constructeurs automobiles multiplient promotions et lancements de modèles électriques alors que les volumes progressent mais que les marges se dégradent fortement, la marge nette du secteur étant rapportée entre 1,4 % et 3,6 % après trois ans de guerre des prix. Les résultats du troisième trimestre 2026 illustrent cette pression : Seres renoue avec le bénéfice, SAIC publie 449,6 milliards de yuans de revenus sur neuf mois, tandis que les valeurs automobiles reculent après les résultats de CATL. Des dirigeants et analystes anticipent une poursuite de la contraction du marché en 2027 et une réorganisation de la concurrence après dix ans de course au volume. Les sous-événements fournis sont centrés sur la Chine, avec un angle boursier à Hong Kong pour les objectifs de cours et les résultats de CATL.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · France31 Oct → 2 Nov0 fact propre · 5 articles from the country’s press

China: automotive profitability under pressure despite rising volumes — France

La presse française ne rapporte aucun fait propre au marché national (ni prix de lancement localisé, ni ventes, ni décision des autorités) et se contente de relayer l'offensive tarifaire de BYD mise en avant dans le dossier mondial. Auto Plus souligne ainsi le prix inférieur à 14 000 euros de la berline hybride rechargeable Qin Plus DM-i et ses plus de 2 000 km d'autonomie, ainsi que la future Qin Max électrique annoncée à moins de 15 000 euros pour 630 km d'autonomie, présentée comme une rivale directe de la Tesla Model 3.