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International storyNational part of an international storySouth Korea: Chinese EVs capture 43.5% of the market, putting local manufacturers under pressureEn Corée du Sud, la progression des véhicules électriques chinois a fait passer pour la première fois la part des constructeurs nationaux sous 50 %, les VE chinois représentant 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre. Cette offensive, portée notamment par BYD, Zeekr et Xpeng, s'étend aux véhicules importés et au segment des SUV, avec des projets d'implantation locale et des recrutements de cadres issus de marques européennes. Le gouvernement sud-coréen prépare un plan de compétitivité pour les VE et des députés réclament un crédit d'impôt pour les VE produits localement, mesure présentée comme bénéfique aux fabricants nationaux de batteries. Les sous-événements portent sur la Corée du Sud et la concurrence chinoise ; la couverture s'étend aux États-Unis et à la Chine, sans détail national propre dans les éléments fournis.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · South Korea1 Nov → 3 Nov3 facts propres · 30 articles from the country’s press

South Korea: Chinese EVs capture 43.5% of the market, putting local manufacturers under pressure — South Korea

En Corée du Sud, le vice-Premier ministre Lee Hyeongil a annoncé, après une rencontre avec le président de Hyundai Motor Group Euisun Chung, la présentation ce mois-ci d'un plan de compétitivité pour les véhicules électriques. Lors de l'audit parlementaire, les élus de la majorité comme de l'opposition ont réclamé l'inclusion des VE dans le crédit d'impôt à la production locale, alors que le gouvernement les avait exclus de son projet de réforme fiscale d'août ; les débats doivent se poursuivre ce mois-ci en sous-commission fiscale de l'Assemblée. Côté acteurs, Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, à la tête de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026, et la presse locale a salué le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i lors de son essai. La couverture nationale met en avant l'inquiétude sur la chute de la part de marché des véhicules électriques nationaux sous les 50 %, présentée comme un « choc » pour l'industrie automobile du pays.

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What is established

Method

Confirmed(6)

Single source so far(4)

  • De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés, contre 51 535 un an plus tôt. (according to autoherald.co.kr)
  • Tesla et BYD ont représenté 39,1 % des ventes de véhicules importés en Corée du Sud sur neuf mois. (according to autodaily.co.kr)
  • Quatre véhicules importés sur dix vendus en Corée du Sud sont produits en Chine. (according to autodaily.co.kr)
  • Les ventes de BYD ont augmenté de 578 % en un an en Corée du Sud. (according to autodaily.co.kr)

AI cross-check of the headlines and extracts of 17 articles (15 outlets) · “confirmed” = reported by at least two independent outlets, or by the manufacturer’s official press room · 3 Nov, 17h22

Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story

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Country-specific events

  1. 3 Nov · 07h56Low

    Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries

    Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries.

    1 art. · 1 src.

  2. 3 Nov · 02h18Info

    Essai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud

    La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i.

    2 art. · 1 src.

  3. 2 Nov · 13h10Notable

    South Korea to announce its electric vehicle competitiveness plan this month

    Deputy Prime Minister Lee Hyeongil met with Euisun Chung, president of Hyundai Motor Group, and announced the presentation this month of a competitiveness plan for electric vehicles.

    2 art. · 2 src.

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What the country’s press says