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International storyNational part of an international storyChinese electric vehicles: offensive on the South Korean marketEn Corée du Sud, les immatriculations de véhicules électriques chinois ont plus que doublé sur un an, à 112 417 unités de janvier à septembre, portant leur part de marché à 43,5 %, contre 48,7 % pour les modèles locaux. Cette progression, portée par BYD et Zeekr et par l'arrivée annoncée d'autres constructeurs chinois, inquiète l'industrie nationale, qui évoque jusqu'à 410 000 emplois menacés. Séoul infléchit sa politique avec un crédit d'impôt à la production de véhicules électriques et un budget de subventions de 2 000 milliards de wons pour environ 430 000 véhicules l'an prochain. La différence principale tient au rôle des pays : la Chine est le marché d'origine des constructeurs en expansion, tandis que la Corée du Sud est le marché récepteur où se concentrent les tensions industrielles et les mesures de soutien ; les couvertures américaine et britannique ne comportent pas de sous-événement national distinct dans les éléments fournis.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · United Kingdom3 Nov → 3 Nov0 fact propre · 2 articles from the country’s press

Chinese electric vehicles: offensive on the South Korean market — United Kingdom

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