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International storyNational part of an international storySouth Korea: the offensive of Chinese electric vehiclesEn Corée du Sud, les véhicules électriques chinois ont représenté 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre, faisant passer pour la première fois la part des constructeurs nationaux sous 50 %, tandis que BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation. Ce mouvement pèse sur l'industrie locale, avec des estimations de menaces sur l'emploi, et pousse Séoul à préparer un plan de compétitivité et un crédit d'impôt à la production de véhicules électriques. La couverture sud-coréenne se concentre sur les réponses politiques et l'impact industriel, la couverture chinoise suivant l'expansion des marques chinoises, tandis que les sous-événements fournis ne détaillent pas de fait national propre aux États-Unis.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · South Korea1 Nov → 3 Nov3 facts propres · 37 articles from the country’s press

South Korea: the offensive of Chinese electric vehicles — South Korea

En Corée du Sud, le vice-Premier ministre Lee Hyeongil a annoncé, après une rencontre avec le président de Hyundai Motor Group Euisun Chung, la présentation ce mois-ci d'un plan de compétitivité pour les véhicules électriques. Lors de l'audit parlementaire, les élus de la majorité comme de l'opposition ont réclamé l'inclusion des VE dans le crédit d'impôt à la production locale, alors que le gouvernement les avait exclus de son projet de réforme fiscale d'août ; les débats doivent se poursuivre ce mois-ci en sous-commission fiscale de l'Assemblée. Côté acteurs, Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, à la tête de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026, et la presse locale a salué le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i lors de son essai. La couverture nationale met en avant l'inquiétude sur la chute de la part de marché des véhicules électriques nationaux sous les 50 %, présentée comme un « choc » pour l'industrie automobile du pays.

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What is established

Method

Confirmed(6)

Single source so far(4)

  • De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés, contre 51 535 un an plus tôt. (according to autoherald.co.kr)
  • Tesla et BYD ont représenté 39,1 % des ventes de véhicules importés en Corée du Sud sur neuf mois. (according to autodaily.co.kr)
  • Quatre véhicules importés sur dix vendus en Corée du Sud sont produits en Chine. (according to autodaily.co.kr)
  • Les ventes de BYD ont augmenté de 578 % en un an en Corée du Sud. (according to autodaily.co.kr)

AI cross-check of the headlines and extracts of 19 articles (17 outlets) · “confirmed” = reported by at least two independent outlets, or by the manufacturer’s official press room · 3 Nov, 21h20

Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story

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Country-specific events

  1. 3 Nov · 07h56Notable

    Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries

    Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries.

    2 art. · 1 src.

  2. 3 Nov · 02h18Info

    Essai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud

    La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i.

    2 art. · 1 src.

  3. 2 Nov · 13h10Notable

    South Korea to announce its electric vehicle competitiveness plan this month

    Deputy Prime Minister Lee Hyeongil met with Euisun Chung, president of Hyundai Motor Group, and announced the presentation this month of a competitiveness plan for electric vehicles.

    2 art. · 2 src.

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What the country’s press says