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International storyNational part of an international storySouth Korea: EV subsidies and rise of Chinese automakersLa Corée du Sud prévoit environ 2 000 milliards de wons de subventions pour quelque 430 000 véhicules électriques l'an prochain. Dans le même temps, les constructeurs chinois accélèrent sur le marché sud-coréen, BYD gagnant du terrain dans les taxis et VTC, tandis que les VE produits en Chine atteignent 43,5 % du marché coréen des véhicules électriques et que la part des modèles locaux passe sous 50 %. Séoul et le Parlement débattent d'une extension du crédit d'impôt à la production locale, Hyundai renforçant son réseau après-vente et les constructeurs coréens plus petits subissant la pression de Tesla et BYD. La différence principale visible oppose la Corée du Sud, qui actionne des leviers fiscaux et de soutien public, à la Chine, dont les constructeurs poursuivent leur expansion commerciale en Corée.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · United Kingdom3 Nov → 5 Nov0 fact propre · 3 articles from the country’s press

South Korea: EV subsidies and rise of Chinese automakers — United Kingdom

Aucun fait propre au marché britannique n'est fourni dans ce dossier : ni prix, ni date de sortie, ni ventes locales, ni décision des autorités ou réaction d'acteurs du Royaume-Uni n'y figurent. Les articles référencés (Koreabizwire, IntelliNews, Capital Economics) portent sur le marché sud-coréen et mettent en avant le « China Shock 2.0 » subi par les constructeurs coréens face à la montée des véhicules électriques chinois. La presse disponible relaie donc l'angle mondial du dossier sans élément national britannique propre.

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