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International storyNational part of an international storyBYD and Chinese brands gain ground in South KoreaBYD a dépassé 20 000 ventes en Corée du Sud sur les neuf premiers mois de 2026 et progresse dans les flottes professionnelles, tandis que les immatriculations de véhicules chinois ont doublé en un an. Cette montée met sous pression Hyundai et les constructeurs locaux, la part des véhicules électriques produits localement étant passée sous 50 %, ce qui alimente les appels à un soutien public et à une extension du crédit d'impôt à la production. Les sous-événements disponibles portent principalement sur la Corée du Sud, avec la Chine comme marché d'origine des constructeurs ; les autres pays couvrant le dossier ne fournissent pas de faits nationaux détaillés.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · United Kingdom3 Nov → 5 Nov0 fact propre · 3 articles from the country’s press

BYD and Chinese brands gain ground in South Korea — United Kingdom

Aucun fait propre au marché britannique n'est fourni dans ce dossier : ni prix, ni date de sortie, ni ventes locales, ni décision des autorités ou réaction d'acteurs du Royaume-Uni n'y figurent. Les articles référencés (Koreabizwire, IntelliNews, Capital Economics) portent sur le marché sud-coréen et mettent en avant le « China Shock 2.0 » subi par les constructeurs coréens face à la montée des véhicules électriques chinois. La presse disponible relaie donc l'angle mondial du dossier sans élément national britannique propre.

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What the country’s press says