Story no.152InternationalOngoingElectric and batteries +1Notable Several countries (2)31 Oct → 7 Nov34 facts · 64 art.
Electric batteries: China speeds up on semi-solid and solid-state
In China, BYD's Blade battery plant in Shaanxi has reached full production, while several automakers are launching semi-solid battery validations in pilot production and CATL is targeting a small series of solid-state batteries in 2027. Chinese automakers are developing their own batteries in parallel to reduce their dependence on CATL, while remaining heavily dependent on external cell suppliers and renegotiating prices. Worldwide, the maturity of solid-state batteries is debated, with range targets of around 1,000 km compared between Toyota and Chinese players. The sub-events show no specific national differences for Italy, Brazil, South Korea or Spain, as coverage of these countries is not detailed.
In brief
Ongoing story bringing together 34 events involving CATL, BYD, Geely and 7 more, in 2 countries (Chine, Corée du Sud), followed from 31 October 2026 to 7 November 2026. 64 articles from 16 sources (electric and batteries, plants, jobs and earnings); last updated on 7 November 2026 at 13:45.
Timeline
newest firstDot = severity
- 13h45
LatestChinaDébat sur l'intérêt pour les constructeurs de développer leurs propres batteries
Une analyse revient sur la stratégie des constructeurs qui développent leurs propres batteries et sur la marge restante pour les fabricants de cellules comme CATL.
汽车之家
- 11h57
Batteries solides : Toyota et la Chine en course pour 1 000 km d'autonomie
Un article compare les programmes de batteries solides de Toyota et des constructeurs chinois, qui visent autour de 1 000 km d'autonomie.
www.elperiodico.digital
- 10h28
Les data centers stimulent le développement des batteries solides
Les besoins de stockage des centres de données soutiendraient les investissements dans les batteries à électrolyte solide, selon InsideEVs.
InsideEVs Italia
- 07h34
La Chine prépare des batteries solides de 350 Wh/kg
Des batteries solides d'une densité énergétique de 350 Wh/kg se préparent en Chine, une étape présentée comme un tournant pour les véhicules électriques.
InsideEVs Italia
- 02h37
ChinaLes constructeurs chinois développent leurs propres batteries sans fabriquer de cellules
Les constructeurs automobiles chinois multiplient les programmes de développement de batteries en interne, mais restent pour l'instant dépendants de fabricants de cellules externes.
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In figures
Countries concerned
Several countries (2)
Brands concerned
Key figures
No numeric assessment in the articles.
Sources by country and language
Press country
| Articles | Outlets | |
|---|---|---|
| China | 33 | 15 |
| Italy | 19 | 5 |
| Brazil | 3 | 2 |
| South Korea | 3 | 3 |
| Spain | 2 | 2 |
| Unknown country | 2 | 1 |
| Australia | 1 | 1 |
| France | 1 | 1 |
Languages
| Articles | Outlets | |
|---|---|---|
| Chinese | 26 | 12 |
| Italian | 12 | 3 |
| English | 10 | 5 |
| Portuguese | 5 | 3 |
| Spanish | 5 | 5 |
| French | 3 | 2 |
| Korean | 3 | 3 |
Country of the outlet (not of the topic), inferred from its address and language. Each outlet counts once per row.
Further reading
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Places cited
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Events in the story
- Débat sur l'intérêt pour les constructeurs de développer leurs propres batteries7 Nov
- Batteries solides : Toyota et la Chine en course pour 1 000 km d'autonomie7 Nov
- Les data centers stimulent le développement des batteries solides7 Nov
- La Chine prépare des batteries solides de 350 Wh/kg7 Nov
- Les constructeurs chinois développent leurs propres batteries sans fabriquer de cellules7 Nov
- Pourquoi les constructeurs développent leurs propres batteries6 Nov
- Les batteries solides pour voitures électriques sont-elles vraiment prêtes ?6 Nov
- CATL dominates the global EV battery market, three Korean manufacturers decline5 Nov
- CATL espère une production en petite série de batteries solides en 20275 Nov
- Automakers renegotiate battery prices with CATL5 Nov
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Marques et groupes concernés
Countries concerned